Matías Rossi, con un Toyota Corolla, se impuso de punta a punta en la segunda de las dos carreras del Súper TC 2000 en el circuito callejero de Santa Fe, de 3.020 metros, en donde el sábado por la noche había ganado Néstor Girolami (Peugeot 408), en la primera de las programadas, y el delvisense había finalizado tercero.
Detrás del actual campeón terminaron Emiliano Spataro (Renault Fluence) y el propio Girolami, completando el podio de la décima convocatoria de la categoría, que terminó con el Auto de Seguridad en pista y 23 vueltas computadas.
La carrera debió ser detenida con bandera roja en la primera vuelta debido a varios choques contra los muros que bordean el trazado, que imposibilitaban posteriormente el tránsito.
Los 10 primeros lugares del clasificador final fueron completados con Damián Fineschi (Peugeot 408), Facundo Ardusso (Peugeot 408), Fabián Yannantuoni (Renault Fluence), Carlos Riva (Peugeot 307), Gabriel Ponce de León (Honda Civic), Daniel Belli (Chevrolet Cruze) y Guillermo Ortelli (Renault Fluence).
José María Pechito López (Ford Focus), con inconvenientes en el auto, arribó en la 15ª posición y continúa liderando el campeonato con 162,50 puntos, teniendo detrás a Girolami con 161, Rossi con 160, Spataro con 142 y Werner con 137 unidades.
El programa del domingo se completó con la disputa de la carrera del TC 2000 (autos de anterior generación), que dejó como ganador a Federico Carabetta (Renault Fluence). Franco Girolami (Fiat Línea) había vencido en pista, pero minutos más tarde el Comisariato Deportivo lo sancionó con 30 segundos de recargo por un toque con Gerardo Salaverría (Ford Focus), por lo que en definitiva terminó en la quinta posición.
Con sol radiante y alta temperatura (30 grados) se largó la carrera del Súper TC 2000 con Rossi y Spataro en la primera fila: en ese orden se encolumnaron, y más atrás los siguieron Girolami, Canapino y Werner.
Poco después se detuvo la carrera con bandera roja por haber quedado varios autos atascados tras un despiste de Bernardo Llaver y Franco Rivas. Luego de varios minutos y con el retiro de los autos, se largó nuevamente con los lugares obtenidos en la prueba clasificatoria, con reducción de una vuelta.
En la nueva partida se mantuvieron las posiciones, mientras Altuna ingresaba a los boxes con problemas en su Renault Fluence, para retornar a la pista poco después.
En el giro 5 se fue de largo Canapino, mientras ingresaban a boxes Franco Vivian y Canapino que había quedado retrasado, en tanto López, que había largado desde atrás, se colocaba en la duodécima posición.
Canapino poco después debió abandonar por problemas de temperatura en su Chevrolet Cruze, mientras Rossi seguía liderando con ventaja respecto a sus seguidores.
La pista se liberó en la vuelta 17 en donde se produjo un choque entre Pernía (Renault Fluence) y Ledesma (Chevrolet Cruze), quedando fuera de carrera, al igual que Werner que también se quedó y provocó una nueva neutralización.
Las posiciones en pista continuaron con Rossi en la punta, teniendo detrás a Spataro, Girolami, Fineschi, Ardusso, Yannantuoni, Riva, Ponce de León, Belli y Ortelli en los 10 primeros lugares del clasificador.
19
victorias lleva Matías Rossi en la categoría; 3 en la actual temporada.
Rossi y sus sensaciones
“No venía cómodo, venía a fondo”
Muy difícil era de imaginar este final el viernes luego del golpe en los entrenamientos. Sin embargo, Matías Rossi cerró la 10ª fecha con un inobjetable triunfo. “No venía cómodo, venía a fondo porque no quería darle ninguna posibilidad a Emiliano (Spataro) para que se me acerque. Esta 5ª victoria del equipo Toyota en el año da mucha felicidad, hicimos pole y podio en las dos carreras”, contó quien alcanzó su 3ª victoria en la temporada y la 19ª contando las anteriores en TC2000. De este modo, y contemplando la 3ª posición en la competencia nocturna, Matías volvió a posicionarse de gran forma para luchar por la corona. “Está muy lindo el torneo y este triunfo es un gran envión anímico”, contó.