Domingo nublado para Rossi

Rossi abandonó por problemas en el motor. El impulsor, había complicado el normal rendimiento del Chevrolet N°4 durante todo el fin de semana. El Chevrolet de Guillermo Ortelli se llevó la victoria en el autódromo de Buenos Aires luego de la exclusión de Gabriel Ponce de León.

29 de mayo de 2011 - 00:00

Matías Rossi completo un fin de semana negro en la 6° fecha del Turismo Carretera. El piloto de Del Viso detuvo su marcha luego de escalar varias posiciones. Otra vez, el motor le jugó una mala pasada y lo dejó de a pie.

El piloto del JP Racing largó desde el fondo con el objetivo de llegar y, de ser posible, sumar un punto para el campeonato que lo tiene 4° con 64 unidades. Matías concluyó su paso por el autódromo “Oscar y Juan Gálvez”, cuando volvió a escuchar “un ruido extraño en el motor”, según describió al bajar de su Chevrolet.

Mientras eso sucedía en el medio del pelotón, adelante, Ponce de León (Ford) sacaba ventaja sobre Guillermo Ortelli (Chevrolet). Ambos ganadores de sus respectivas  series. El de Ford tomó la punta de la carrera para llegar primero a la bandera a cuadros. Así fue, Ponce de León había ganado la carrera, al menos hasta el resultado de la Técnica.

Llegado el momento de la inspección técnica del Ford Nº 2 se detectó que el lastre correspondiente no estaba ubicado en el lugar permitido, según dispone el artículo 68 del Reglamento Técnico. Por lo que, fue excluido de la competencia otorgándole la victoria a Guillermo Ortelli que había finalizado segundo.

Con estas modificaciones, Ortelli (109 Puntos) aumenta la diferencia de puntos con sus escoltas, Ugalde (70.5 Puntos) y Pernia (64.5 Puntos). Todos esperarán la próxima competencia en Posadas, provincia de Misiones, dentro de quince días en busca de la revancha.

 

ARTICULO: 68*:

Se permitirá el uso de lastre para completar el peso indicado por el mencionado reglamento debiendo estar el mismo en un compartimiento cerrado, que debe estar soldado a la estructura del auto. Este lastre debe estar asegurado contra el desplazamiento mediante uno o más bulones de alta resistencia, uno de
los cuales como mínimo deberá tener un agujero pasante de 2 mm para su precintado. El mismo deberá estar ubicado exclusivamente en el lugar que antiguamente ocupaba el copiloto.

Dejá tu comentario

Te Puede Interesar