Agustín Canapino volvió a ser el 1 del Top Race V6.
Arrancó la temporada 2011 para el automovilismo nacional y Gonzalo Perlo estuvo entre los animadores de la competencia del Top Race V6 en el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires.
El piloto de Pilar se mantuvo a la expectativa, dentro del pelotón de vanguardia, en la inusual competencia que se desarrolló por completo en la jornada de ayer, y culminó con un recital de Los Pericos en el circuito.
Gonza arrancó la jornada con una expectante clasificación. Fue 15º con el Mondeo que le alista el team de Del Viso, Azar Motrsport.
Desde allí se ganó un lugar entre los más veloces y partió en el Súper Sprint, a 6 vueltas, en las que pudo avanzar hasta el 12º puesto.
Esa actuación animaba a imaginar un ascenso mayor en la final, pactada a 28 giros al trazado número 8 del Oscar y Alfredo Galvez.
Las expectativas comenzaron positivas, porque Perlo se asentaba en su lugar y miraba hacia delante, en el competitivo pelotón que luchaba adelante con Agustín Canapino y Omar Martínez en una gran pelea por la vanguardia.
Sin embargo, Gonzalo no pudo sostener el ritmo hasta la bandera a cuadros. El desgaste y el fragor de la lucha lo ubicaron finalmente en el 16º lugar cuando cruzaron la meta.
El piloto y el equipo del pilarense deberán analizar rápidamente lo sucedido y empezar a trabajar para la próxima cita internacional de este certamen que arrancó en 2010 y terminará en 2011.
El 27 de febrero, la cita será en Brasil, donde se desarrollará la 2ª fecha de la Etapa Verano del TRV6.
Canapino a las chapas
Agustín Canapino mantuvo el paso arrollador con el que culminó la campaña 2010 y se llevó la primera competencia del año con una tarea en la que se sacó chispas con el Gurí Martínez.
El joven campeón del Turismo Carretera fue el más rápido en la clasificación, ganó el Súper Sprint y también la final, pese a sus maniobras al límite que hicieron pensar en alguna sanción de los comisarios deportivos.
Canapino había perdido el liderazgo a manos de Martínez en una ajustada acción en la que hubo un roce de los autos.
Un par de vueltas más tarde, Agustín fue por la revancha en el mismo lugar y recuperó la delantera, aunque en su maniobra, el toque fue mucho más evidente y con sus ruedas doblando por el pasto para empujar al Gurí y hacerse lugar en la cuerda.
El entrerriano no protestó y se guardó la bronca, dejando todo como una acción normal de carrera. Y allí terminó la polémica que se empezaba a instaurar desde la transmisión televisiva.
