Momento en el que Tuero toca el Mondeo de Perlo. Ahí empezaron los problemas para el pilarense.
La participación de Gonzalo Perlo (Ford Mondeo) en Termas de Río Hondo fue de mal en peor y, luego de una jornada de viernes complicada, el pilarense coronó el sábado con un abandono en la primera vuelta del Sprint.
Gonza largó desde la 1ª fila en la mini carrera clasificatoria junto a Ariel Pacho y recibió un toque de Esteban Tuero que lo obligó a desertar. Luego, el piloto porteño fue excluido por la maniobra. De esta manera, Perlo deberá largar la final desde el fondo de la grilla.
Sobre llovido...
La 2ª fecha de la temporada 2010/11 no comenzó como el Azar Motorsport había planeado. En la jornada del viernes, Perlo se vio complicado por un desajuste en la puesta a punto que le impidió estar en los puestos de vanguardia.
Ayer, en los ensayos previos a la clasificación, Gonza mejoró su registro y se ubicó 11º, con un tiempo de 1 minuto 36 segundos 494 milésimas para quedar a 651/1.000 de José María López, que resultó el más veloz de la tanda.
Los entrenamientos determinaron el orden de partida para la única vuelta de clasificación. Los pilotos fueron saliendo en orden ascendente (el más lento primero) con un intervalo de 30 segundos y Perlo no pudo aprovechar su oportunidad para redondear un buen giro. Estableció 1’37”580/1.000 y quedó 21º, a 1”364/1.000 de Pechito López, quien fue el último en salir a clasificar y se adjudicó la pole position.
Con ese resultado, el pilarense pasó a integrar el reparto de pilotos (del 20º al último clasificado) que disputarían el Sprint clasificatorio, pactado a 6 giros. Con mucho por perder y poco por ganar, ya que apenas podía aspirar a avanzar un puesto con respecto a su ubicación original, Perlo resultó uno de los más perjudicados. Largó adelante, junto a Pacho, pero quedó cruzado en la 1ª curva tras enredarse con Tuero.
De esta maniobra también salieron perjudicados Gastón Mazzacane y Emiliano López, que no pudieron esquivar al piloto de Pilar y quedaron con sus autos maltrechos, fuera de competencia.
Un poco más tarde fue Tuero quien debió abandonar pero porque el motor de su Mercedes TRV6 dijo basta, aunque al finalizar la prueba fue excluido de la prueba por los comisarios deportivos por el toque a Perlo.
Hoy, a partir de las 10, la mitad más veloz de la clasificación protagonizará el Súper Sprint, que determinará las posiciones de largada de la final, que integrarán de forma conjunta los autos del Top Race V6 y el Junior.