“Tampoco me voy a quedar con los brazos cruzados”, aclaró Roberto Videle.
La dilatada reunión entre Roberto Videle y la Asociación de Corredores de Turismo Carretera (ACTC) se concretó a medias el último martes y desembocó en el esperado conflicto que había en puerta.
Lejos de solucionar las diferencias y despejar las dudas por las que le niegan la licencia para cumplir con su 15ª temporada en la categoría, los popes del TC le volvieron a bajar el pulgar sin explicaciones lógicas.
Además, otra vez estuvo ausente el presidente, Oscar Aventín, lo que indignó aún más al piloto de Pilar, que declaró iniciará acciones legales contra la ACTC.
La determinación de la Asociación fue no autorizarlo a competir en la 1ª fecha que se realizará en Mar de Ajó y no piensan rever su decisión a futuro, por lo que le cerraron las puertas definitivamente.
“Me comunicaron Hugo Mazzacane y Gil Biscella, que son el segundo y el tercero, que Aventín no quería que corra”, así explicó Chiquitín el punto central de la reunión.
“Le pedí los motivos y me dijeron que no sabían. ¿Cómo no van a saber? Yo mínimamente tengo que saber por qué no puedo correr. Después de 14 años de estar acá adentro, tengo derecho a saber”, se quejó enfurecido el pilarense.
“Aparentemente, lo que dicen ellos, es que algunos pilotos no querían que yo corriera. Todo mentira. Yo hablo con los pilotos, por lo menos los más viejos, y nunca tuve problemas con ninguno”, argumentó.
Videle no se quedó con esa sola versión y quiso que lo atendiera el propio Aventín. “Después del 10º llamado lo pude enganchar y me dijo que me va a atender el martes que viene”, contó.
-¿Entonces, ya no vas a Mar de Ajó?
- No, no. Por eso estoy viendo un abogado para ver qué puedo hacer. No ya para ir a correr, pero para que esto no quede así. No tiene lógica.
-¿La licencia no te la entregaron?
La médica salió todo bien, pero la licencia no. Lo que están haciendo es discriminarme. Porque no hay un motivo.
-¿Sólo se escudaron en los pilotos o te dieron otra explicación?
- No. Por eso le pedí que me dieran el listado de los pilotos que quieren que no corra. Es lo mínimo que me tendrían que dar. Es la Asociación de Corredores de Turismo de Carretera. Y tiene un presidente, hoy Oscar Aventín, que tiene que defender del piloto número 1 al 100. No puede haber 10 pilotos que digan que Videle no corra. O que me digan, por qué no quieren que corra.
“Si yo, de 8 carreras que fui el año pasado, pude largar en 7, no es culpa mía que otros se chocaron en la serie o lo que haya pasado”, se descargó.
Otro de los motivos que trataron de esgrimir fue de alguna actitud antideportiva, pero muy poco encontraron en sus fojas de 14 años de buena conducta.
“Me sacan a relucir una sanción en Misiones, cuando venía con una goma pinchada, en la que Altuna me pasó cuando estaba llegando. De ninguna manera. Aparte Altuna era en ese momento compañero de equipo mío y me dijo que no lo molesté para nada. Es mentira, son todas excusas”, exclamó.
-¿Y cómo terminó la reunión?
- Mal. Terminé con una calentura que la tengo hasta ahora. Yo no gané plata con el automovilismo, siempre tuve que poner. No vine a vivir de la ACTC como muchos otros pilotos. Después de estar 14 años, que te señalen con el dedo...
-¿Iniciarás acciones legales dando por cerrado el capítulo?
- Y si hacés acciones legales, en el TC no podés correr. Pero tampoco me voy a quedar con los brazos cruzados. Que me digan te vas y te vas. Yo tengo mi familia, mis nietos, más de 1.800 personas que están preguntando por qué no voy a correr (fans de Facebook). Por lo menos quiero explicarles cuál es el motivo por el que no puedo correr. Creo que es la lógica.
-A Mar de Ajó no vas ¿y a la nueva reunión del martes?
- Sí, pero si no está Aventín, me vuelvo. Quiero que esté él, me mire a la cara y me diga por qué no puedo correr.
Turismo Carretera - Probó en La Plata
Rossi conforme con la nueva Chevy
Matías Rossi tuvo ayer en el Autódromo “Roberto Mouras” de La Plata su primer contacto en la pista con el flamante Chevrolet del Dole Racing -construido por Ricardo Gliemmo y motorizado por Johnny Laboritto- con el que afrontará el campeonato del Turismo Carretera.
“Empezamos a probar a la tarde, pero giramos bastante, ya que la pista estaba en buen estado. El auto me dejó una buena sensación, fue un muy buen día para nosotros. Nos vamos conformes”, declaró el piloto de Del Viso, quien este fin de semana en Mar de Ajó se apresta a iniciar su octava temporada en la categoría más popular del país.
“Tenemos muchas cosas para seguir ensayando, pero básicamente queríamos ver cómo se comportaba el auto para chequear que mecánicamente no tuviera ningún problema”, declaró.
“Trabajamos en conjunto con Federico Alonso, mi compañero de equipo, y nos sirvió. También pudimos comenzar a probar los cambios reglamentarios y lo que perdió de carga el auto al eliminarse el piso plano delantero y las otras cargas de la trompa se nota bastante”, contó.
Y agregó: “Funcionamos bien, aunque lógicamente no llegamos al ideal de rendimiento”, explicó el delvisense, que completó 10 vueltas rápidas.
El piloto del Dole Racing volverá a probar hoy su flamante Chevy, aunque en este caso sólo tiene previsto girar hasta el mediodía, ya que luego el equipo emprenderá el viaje rumbo a Mar de Ajó.
“Hoy (por ayer) probamos algunas cosas que nos sirven para arrancar mañana (por hoy) con una buena idea de lo que hace el auto. Mañana (por hoy) nos abocaremos a ensayar otras cosas”, concluyó Matías, que por primera vez en su campaña deportiva utilizará motores del exitoso Johnny Laboritto.