Halfon y Maestre hicieron su primera experiencia en los difíciles caminos de Bariloche.
Por primera vez en la historia Pilar tuvo un representante en la XXII edición de las Mil Millas Sport de Bariloche. Es la dupla Luis Maestre-Elena Halfon, que compitió con un Porsche 924 (modelo 1980) en la competencia que reunió a más de 150 tripulantes con automóviles sport clásicos hasta 1980.
La pareja que representó a Pilar Vehículos Antiguos (PVA) recorrió la prueba de regularidad por caminos, en su mayoría, de ripios y cargados de nieve, teniendo en cuenta la sorpresiva nevada que azotó esa región a fin de noviembre pasado.
Más allá del resultado, en el que la pareja finalizó anteúltimo en su divisional, la experiencia para ellos fue única ante las adversidades que presentaron el camino y el clima al pie de la Cordillera de los Andes.
Con epicentro en el hotel Llao Llao, la actividad se desarrolló en 3 etapas. La primera llevó a las tripulaciones hacia San Martín de los Andes, previo paso por la represa de Ali Curá, para luego regresar y arribar al Centro Cívico.
La segunda parte también tuvo como partida el Llao Llao, cruzando luego la cordillera hacia Chile por el paso Cardenal Samoré con paradas en Villa La Angostura tanto a la ida como a la vuelta.
Y finalmente, la última prueba partió desde Bariloche a El Bolsón y Lago Puelo, con la bajada de bandera final en el Centro Cívico de San Carlos, donde el público pudo disfrutar de cada una de las máquinas en una muestra estática.
Vale aclarar, que en esta 22ª Mil Millas participaron tripulaciones de Rusia, Canadá, Sudáfrica, Alemania, Suiza, España, Inglaterra, Estados Unidos, Chile, Paraguay y Uruguay; y fue organizado por el Club de Automóviles Sport y contó con el apoyo del EMPROTUR Bariloche.
Gran Premio Coronación
Por otro lado, la satisfacción fue superior para los socios de PVA. Es que la dupla Gustavo Urroz-Macarena Urroz, con Peugeot 404 (1977) se quedó con el trofeo mayor al ganar el Gran Premio Coronación “Gualeguay 2010”.
La dupla pilarense se impuso en la categoría Turismo Nacional Mejorado, tras recorrer los 850 kilómetros de la travesía; mientras que Maestre-Halfon, con una cupé Ford (1937) se ubicó 2ª en la divisional Turismo Carretera clase B, en la competencia organizada por Cupés Turismo Carretera Argentino (CTCA).
El inicio de la actividad comenzó con una largada simbólica desde el playón ferroviario de Tigre con las asistencias de autoridades locales y viejas glorias del automovilismo deportivo.
El intendente Sergio Massa se encargó de bajarle la bandera a cuadros a cada uno de los 40 participantes que se inscribieron en la competencia.
Tras descansar, al día siguiente las máquinas se dirigieron a Zárate, punto de partida de la competencia, para dar comienzo a la primera de las tres etapas.
La fase inaugural fue bastante complicada para los tripulantes, teniendo en cuenta lo cargada de tránsito que estaba la ruta 14 hasta Gualeguay (Entre Ríos). Los tiempos, en una carrera de regularidad, fueron muy complicados de establecer por lo que las penalizaciones estuvieron a la orden del día.
Concluida la etapa inicial, en las dos finales los navegantes tuvieron que estar muy atentos ya que los circuitos se centraron entre Gualeguay y los pueblos cercanos. Caminos de ripio, tierra y peligrosas curvas de 90 grados le dieron un condimento especial a una carrera que la gente de la zona vivió al costado de las rutas.
Después de semejante travesía, finalmente Urroz-Urroz se impuso en su divisional y el binomio Maestre-Halfon hizo podio en TCB, recibiendo sus merecidos premios durante el almuerzo de camaradería.
Pero los Urroz no pudieron repetir el título logrado en 2009, por lo que en la reciente temporada, al cabo de 5 carreras, debieron conformarse con el 3º puesto de la general.
Cierre de año
El cierre de temporada tuvo su epicentro en San Vicente (Buenos Aires), ciudad que se unió con Alejandro Korn. La competencia fue organizada por la CTCA no puntuable para el campeonato.
Aquí a los representantes de PVA las cosas no le salieron como esperaban y finalizaron últimos en el clasificador. Por esa posición, Urroz-Urroz recibió el premio consuelo denominado Tronco, uno de los que según contó Gustavo era el que “le faltaba”.
Actividad
Tras la temporada 2010, los socios de PVA regresarán a las rutas en febrero próximo. Del 11 al 13 de ese mes competirán en Balcarce, prueba previa y de preparación para lo que será a fin de febrero el Gran Premio 19 Capitales de Uruguay.
