Todo listo. Alan viene de correr el Rally de Los Faraones en Egipto y disputará su tercer Dakar.
El arribo al país del buque carguero Gran Brasile, que trasladaba 550 vehículos que competirán en el Rally Dakar Argentina-Chile 2010, aumentó considerablemente las expectativas que giran en torno al evento automovilístico más importante del año.
Entre las máquinas que llegaron desde Francia está la moto KTM del equipo Pampa Racing que conducirá Eduardo Alan, uno de los dos residentes de Pilar que intervendrá en la siguiente edición del Dakar, el otro es el delvisense Roberto Naivitr.
Aunque los vehículos recién estarán a disposición de sus propietarios el próximo martes, con su mera presencia en el parque cerrado ya basta para que la competencia más exigente del mundo vaya tomando color.
Ésta será la tercera edición sudamericana del rally, que dejó los caminos de África por problemas de seguridad. El 1º de enero se realizará la largada simbólica en el Obelisco, la carrera propiamente dicha se iniciará al día siguiente desde Victoria y finalizará el 16, con la ceremonia de premiación en La Rural de Palermo.
Exigencia y logística
En esta nueva edición, el trazado llevará a los competidores al extremo norte de la Argentina y de Chile, hasta llegar a Arica (Chile). Deberán cubrirse unos 9.000 kilómetros por todo tipo de terreno y semejante proeza exige una logística que esté a la altura de las circunstancias. En ese aspecto, el Pampa Racing no dejó ningún detalle librado al azar, para asegurar un buen desempeño de su piloto.
El equipo de apoyo estará formado por dos camionetas estándar, pero especialmente adaptadas para afrontar semejante aventura. Los trabajos se centraron, principalmente, en reforzar las suspensiones y calzarle neumáticos de mayor durabilidad. En lo humano, el team está integrado por seis personas. Martín Caffarena, que estará a cargo de la coordinación de los trabajos, Jorge Vélez, responsable de marcar la hoja de ruta de Alan; y Pablo Foglino y Leonardo González, que serán los encargados de controlar los horarios de salida y las reformas al recorrido. En tanto, desde Buenos Aires estarán dando su apoyo Andrés González y Gabriel Bindella.
“Una buena organización es determinante para correr el Dakar. La idea es ayudar a Eduardo en todo lo que esté a nuestro alcance. En condiciones normales, él ganaría dos horas y media de sueño por día. Ese tiempo en una carrera tan exigente es vital ya que el piloto puede largar la siguiente etapa más descansado”, sostuvo Caffarena.
“Técnicamente, tendremos la asistencia de Mecasystem, lo que es una gran tranquilidad. Además, para este Dakar hicimos armar toda la moto en Francia, lo que también nos garantiza de que no haya problemas. Ya se la estuvo probando y todo anduvo bien, incluso el nuevo motor”, agregó.
En cuanto al objetivo para esta edición, Caffarena fue claro y manifestó: “queremos llegar. No es fácil porque el Dakar no es una carrera más. Pero Eduardo ya lo hizo en dos oportunidades y eso es algo que nos llena de orgullo ya que es el único piloto argentino que corrió en motos que largó y llegó en las dós ediciones pasadas. Y nosotros estamos haciendo todo para que también esté en la ceremonia de llegada en 2011”.
Los números
En el Dakar 2011 competirán 428 vehículos (146 autos, 183 motos, 68 camiones y 31 cuatriciclos) y contará con una participación récord de pilotos latinoamericanos, un 18 por ciento más que el año pasado.
Una figura en duda
Marcos Patronelli se recupera
El último campeón del Dakar en cuatriciclos, Marcos Patronelli, quien sufrió fracturas mientras se entrenaba, aseguró hoy que está “motivado” y que se ve “con un 60 o 70 por ciento de posibilidades de estar en la largada”, cuando restan nueve días para que el rally se ponga en marcha.
“Todavía no puedo apoyar el pie en el suelo, pero me entreno todos los días para recuperarme”, confesó el piloto de Las Flores, quien el 29 de noviembre sufrió un accidente en el que se quebró los tobillos y se luxó la clavícula mientras se entrenaba con el Yamaha “Raptor 700” por caminos de General Alvear.
Aún así, el protagonista de la primera victoria argentina en el Dakar sostuvo que, si llega, el objetivo será diferente al de este año. “No podré correr para ganar, pero voy a intentar hacerlo tranquilamente, en compañía de mi hermano Alejandro”, comentó.
