Matías está embalado. Hizo el mejor tiempo del equipo en lo que va del año.
En la semana que lo encumbró en todo el país como uno de los principales candidatos a quedarse con el título del Turismo Carretera, Matías Rossi se hizo un espacio para afrontar los compromisos que le quedan con la otra categoría de la cual es protagonista, como el TC 2000.
El piloto de Del Viso participó de la última de las 6 pruebas colectivas de la temporada al comando de su Renault Mégane II y el de su compañero Juan Manuel Silva.
Luego asistió a tres jóvenes pilotos (Mauro Giallombardo, Ezequiel Baldinelli y Guido Falaschi), que también probaron los autos del Renault LoJack Team.
En primer término, el último piloto que llevó a la victoria a Renault (San Martín 2009) realizó trabajos sobre su Mégane II, en el que se probaron diferentes elementos con vistas a la carrera de Potrero de los Funes, 12ª y última fecha, que se llevará a cabo el 5 de diciembre.
Tras girar 8 vueltas, realizó el mejor tiempo del equipo en lo que va del año en el circuito Nº 8 del trazado porteño, con 1 minuto 20 segundos 9 décimas (con neumáticos nuevos).
Luego, el piloto de Del Viso ensayó sobre el vehículo del Pato Silva, que no estuvo presente, para cumplir con el mismo objetivo. Luego de 8 giros con esta unidad, registró 1’21”1/10, también con gomas sin uso previo.
La segunda parte se centró en la prueba de los tres jóvenes pilotos, pensando en el futuro de la escudería oficial Renault y trabajando en el análisis de los mismos con vistas a 2011.
Así fue que giraron -también en el trazado Nº 8 del circuito porteño, aunque neumáticos usados- Giallombardo, Baldinelli y Falaschi.
Conforme
“Hemos realizado una prueba muy buena. Quedamos conformes con los resultados que logramos. El auto traccionó muy bien. Logramos hacer el mejor tiempo del año en esta pista, y por primera vez logramos bajar el minuto 21 segundos, y obviamente esto deja un saldo positivo para estos ensayos”, analizó Rossi, tras el día de trabajo.
“Pero mi labor en el día de hoy (por ayer), más allá de lograr buenos tiempos, fue explicarles a Guido, Ezequiel y Mauro los secretos del Mégane II para que se sientan cómodos al momento de salir a la pista”, explicó.
“Se trabajó en conjunto con los chicos, que anduvieron muy bien y nos dieron una muy buena referencia de lo que hacen mi auto y el de Silva ante los cambios propuestos”, comentó el bicampeón de la categoría.
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