Ante la inquietud de los vecinos de ambos distritos, los intendentes Nicolás Ducoté, de Pilar, y Adrián Sánchez, de Exaltación de la Cruz, se reunieron ayer para trabajar propuestas de solución en virtud del conflicto generado por los aumentos de tarifa aplicados en el peaje Larena.
Según se informó oficialmente, ambos jefes comunales analizaron a través de la utilización de mapas la generación de posibles rutas o arterias alternativas y la construcción de una nueva colectora.
Por su parte, Nicolás Ducoté señaló que "esto es un trabajo de dos comunidades sobre la frontera y creo hay que seguir dialogando para encontrar soluciones que favorezcan la circulación de los vecinos”.
"De esta manera daremos continuidad a las negociaciones pertinentes para analizar respuestas a este problema”, sostuvo el jefe comunal.
En tanto, Adrián Sánchez remarcó que "desde el primer momento ésta fue una gestión coordinada entre ambos municipios en pos de resguardar los intereses de nuestras poblaciones”.
La principal alternativa que se analiza es la habilitación de una colectora para que los vecinos que deben recorrer tramos cortos de la autopista no se vean obligados a pagar el peaje cada vez que pasan por las cabinas.
Actualmente, una medida dispuesta por el Organismo de Control de las concesiones viales, fija a un peaje de 9 pesos para los vecinos de los barrios cercanos. Además, solo deberán pagarlo una vez al día, de ida y de vuelta. El resto de los pases, se harán de manera gratuita.
De todos modos, los usuarios rechazan ese mecanismo y siguen reclamando que se construyan colectoras o, en todo caso, se levanten las barreras sin cobro de por medio, como se venía haciendo hasta el momento.
De hecho, dos veces por semana –los miércoles y los domingos- protestan con pancartas y cortes parciales de la autopista.
Los reclamos comenzaron en marzo de este año, luego de un aumento del 275% en el peaje, que pasó de 8 pesos a 30 por decisión del Gobierno nacional.
Según informó el Municipio de Pilar, la reunión de ayer "fue el marco propicio para que ambos distritos profundicen en la elaboración de medidas tendientes a proteger los derechos de los ciudadanos en materia de tránsito y circulación”.
30
pesos es el costo del peaje de la autovía. Hasta marzo, costaba 8 pesos.
