El intendente Nicolás Ducoté sumó dudas al incipiente debate sobre la creación de un boleto estudiantil gratuito que impulsan organizaciones juveniles y concejales de la oposición.
Ducoté suma dudas al boleto estudiantil gratis en colectivos
Dijo que está de acuerdo. Pero que ni el Municipio ni las empresas están en condiciones de asumir el costo. Pidió al Concejo buscar alternativas de financiamiento.
Es que aunque dijo estar de acuerdo con la implementación del nuevo derecho para los estudiantes, aseguró que el problema es económico, ya que ni la Comuna ni las empresas están en condiciones de absorber el costo de la medida, al menos en lo inmediato.
“Mi opinión siempre fue favorable y lo voté como concejal: Pilar tiene que ir en la dirección de subsidiar de la manera más amplia posible la cobertura del servicio de transporte”, dijo Ducoté, que recordó su participación en la sesión de 2014 que estableció un boleto mínimo para alumnos universitarios y terciarios.
Sin embargo, planteó dificultades. “Este año, teniendo una deuda de arriba de los 300 millones de pesos que a duras penas podemos pagar, no es el momento más adecuado de resolverlo a costa del fondeo municipal”, sostuvo Ducoté, consultado por El Diario.
De hecho, dijo que el costo del boleto gratis, unos 20 millones, equivale a toda la recaudación prevista por la tasa a los combustibles.
“Esto no está en el presupuesto. Las conversaciones con los concejales tienen que ser sobre cómo se paga. Cuando se dispone de un gasto, hay que disponer también de un ingreso”, consideró.
A la vez, opinó que “esta es una decisión que tenemos que tomar entre todos, no es una decisión de tres concejales que regalan un boleto estudiantil y el Ejecutivo es después el que tiene que poner un impuesto nuevo”.
Por eso, llamó a que “decidamos en conjunto si queremos otorgar este beneficio a los pilarenses, de dónde sale el financiamiento”.
Para el intendente, tampoco las empresas están en condiciones de asumir el costo que les implicaría dejar de cobrar el boleto a los estudiantes, a pesar de los subsidios que vienen recibiendo por parte del Estado Nacional.
“Hoy estamos más en riesgo de perder subsidios que de conseguirlos. Estamos peleando con Nación porque Pilar tiene un índice de kilómetro pasajero muy bajo, por la extensión territorial muy grande y un uso de servicio de transporte de colectivos que a veces no queda registrado de la mejor manera”, dijo.
Como ejemplo, dio el uso que solía darle el Municipio a los colectivos de línea para transporte de grupos para eventos, o los pases libres que tenían funcionarios y que no quedaban registrados en el sistema SUBE.
Muchas veces, dijo, tampoco pasan por la boletera los alumnos primarios que pagan un boleto simbólico de unos pocos centavos. “Si no tickean eso, la empresa deja de percibir el subsidio por los otros 6 pesos”.
“La situación de las empresas de Pilar hoy no es de enormes excedentes, sí les exigimos las cosas que la ley les exige. Estamos en un proceso de conversar con las empresas quién se hace cargo de estos cotos, pero no es una ecuación económica que haga fácil decirles ‘háganse cargo ustedes’”.
Incluso, Ducoté deslizó que podría aprobarse la norma pero postergar para más adelante su puesta en vigencia: “Va a ser un trabajo que requiere analizar si queremos dar ese beneficio, cuándo es el momento de darlo y sancionar la ordenanza teniendo previsión de tiempos, estableciendo que se sanciona hoy pero empieza en tal otro momento”, dijo.
Movilización
El martes, cuando el Concejo vuelva a debatir el boleto estudiantil gratuito, organizaciones políticas, juveniles y gremiales podrían movilizarse a la sede administrativa de la calle San Martín para hacer escuchar su reclamo.
“Hay que definir qué costo tiene al Municipio, qué costo la empresa y qué costo al vecino. Una cosa es gratuidad y otra, un boleto mínimo”.
NICOLÁS DUCOTÉ.