La propuesta para que los pilarenses paguen 9 pesos en lugar de 30 en el peaje Larena no hizo más que avivar la polémica por el aumento desmedido que sufrió la tarifa.
Le ofrecen a los pilarenses pagar nueve pesos en Larena
Es la propuesta que la empresa Corredor Central le entregó al Municipio luego que la intendencia solicitará tarifas diferenciales. Rotundo rechazo de los usuarios.
Los usuarios mostraron disconformidad (ver aparte), aseguran que no pagarán y apuntan a un intento de desbaratar las protestas con el uso discrecional de descuentos.
En tanto, los vecinos de la zona siguen pasando por el peaje sin pagar, invocando la cercanía de sus domicilios o lugares de trabajo, por ahora sin problemas, e insisten con “que no pagarán si no hay colectora alternativa”.
Luego que se conociera el incremento de 8 a 30 pesos en la autovía Pilar-Pergamino, todavía en construcción, y el revuelo que generó en los usuarios, el intendente Nicolás Ducoté envió un escrito al Corredor Central para que informara los requisitos y las tarifas preferenciales para los vecinos.
A esta petición del Municipio, en las últimas horas la concesionaria Corredor Central respondió por el mismo medio que le fue requerida la información, que “se están realizando adhesiones a los residentes que acreditan domicilio en el Municipio de Pilar mediante DNI o certificado de domicilio, copia de escritura o copia de contrato de alquiler o servicio a su nombre”.
Y agregó que “el vehículo que adhiera al beneficio abonará en el resumen mensual a razón de 9 pesos cada uno de los primeros dos pasos del día y nada en los posteriores”, mientras que “en sábados, pasado el mediodía, domingos y feriados la tarifa será de 10,29 pesos”.
La propuesta no es nueva, ya que fue la primera respuesta que recibieron los usuarios tras plantear la disconformidad con el aumento de tarifa. Aunque sí representa una novedad que se haga extensivo a todos los pilarenses y no solo a los que viven en barrios linderos a las cabinas.
Según Corredor Central, el sistema a utilizar para este descuento para pilarenses, será similar al del “pase”, explicando que: “las tarifas diferenciales se aplican en las vías de telepeaje leyendo un dispositivo compatible con diferentes redes de peajes y colocado en el parabrisas del vehículo”.
En tanto, el comunicado asegura que además de los requisitos ya descriptos, los pilarenses interesados en el descuento, deberán presentarse con cédula verde o azul del vehículo y tarjetas de crédito o débito.
En medio del conflicto por el valor del peaje Larena, el presidente Mauricio Macri estará mañana inaugurando el puente de la autopista Pilar-Pergamino, a la altura de Parada Robles en Exaltación de la Cruz.
“Si el servicio que prestan es tan bueno por qué ofrecen ese descuento y solo para los pilarenses. ¿El resto de los usuarios somos los hijos de la pavota?”
RICARDO LASCA.
ENOJO DE LOS USUARIOS
“El peaje no tiene razón de existir”
Los usuarios se mostraron más que disconformes con la propuesta de la empresa Corredor Central y aseguraron que no pagarán el monto que la concesionaria pretende.
Los usuarios se mostraron más que disconformes con la propuesta de la empresa Corredor Central y aseguraron que no pagarán el monto que la concesionaria pretende.
“Si no pagábamos 8 pesos es ilógico pensar que vamos a pagar 9 o 18 por día”, aseguró Fabiola Márquez, una de las vecinas que utiliza la autovía todos los días porque tiene su vida laboral y social en Pilar y vive a metros de las cabinas de peaje.
Al mismo tiempo, la mujer aseguró que según la normativa, por ser una autovía rural y no tener colectoras “debería cobrar el 10% del valor, es decir 3 pesos”.
Mientras que mucho más duro fue Emiliano Muñoz, otros de los vecinos comprometidos con la lucha y que asegura que “el peaje no tiene razón de existir, porque el fin del peaje no es cobrar a futuro, sino asegurar la seguridad vial con la obra terminada y luego cobrar el servicio”.
Al mismo tiempo, Muñoz dijo que el intendente de Pilar, Nicolás Ducoté, no está en línea con el reclamo vecinal, que es “que no haya cabinas de peaje hasta que la obra esté terminada”.
Y al mismo tiempo apuntó a la discriminación al resto de los usuarios si le hacen el descuento solo a los pilarenses. “No hay que pagar”, enfatizó.
Por su parte, el titular del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CoNaDuV) Ricardo Lasca, coincidió con Muñoz, apuntó a la propuesta como “discriminatoria” y calificó a las autoridades municipales y de la empresa concesionaria de intentar “dividir a los usuarios” y explicó: “lo que quieren lograr con esto es que la gente de Pilar y la de Exaltación se preocupen por su beneficio personal y no por el de todos, así el nivel de protesta baja”.