El cobro de la llamada Tasa Vial, que grava el consumo de combustibles, está generando una controversia entre el gobierno de la Provincia de Buenos Aires y los municipios que la aplican, entre ellos Pilar.
Esta semana, la ministra de Economía bonaeresne, Silvina Batakis, anunció que la administración de Daniel Scioli eliminará el tributo, al que calificó de “ilegal”.
Ayer, el jefe de Gabinete Municipal, Federico Achával, defendió el cobro del gravamen por parte de la Comuna y calificó la decisión bonaerense como una “violación de la autonomía municipal”.
“Sostenemos que no es ilegal. Entendemos claramente que el Municipio puede imponer tasas por servicios, y en este caso es una tasa por mantenimiento vial”, sostuvo Achával al ser consultado por El Diario sobre el anuncio de Batakis.
Aunque dijo entender que “es intención de la Provincia cuestionarla”, admitió desconocer aún el mecanismo mediante el cual se buscará prohibir su aplicación en los municipios.
“Creemos firmemente en la autonomía municipal. Los municipios tienen facultades para crear tasas que financien los servicios que prestan. (La que enviamos al Concejo Deliberante) es una tarifaria que tiende a mantener los servicios que se devuelven a los contribuyentes”, explicó Achával.
Aunque reconoció que se trata de un “porcentaje menor del presupuesto”, ya que su recaudación se calcula en unos 10 millones sobre los más de 1.200 millones fijados para este año, opinó que lo que ingresa por la tasa “sigue siendo importante, porque genera recursos propios para financiar el mantenimiento vial”.
Pero lo que más criticó Achával es el hecho de que la Provincia pretenda interferir sobre la potestad de las comunas de fijar sus propias tasas. “Es una visión que va en contra de las autonomías municipales, que es la línea que requiere la gente. Hoy el Municipio es el primer eslabón al que acude el pueblo para resolver los problemas”, definió.
A la vez, sostuvo que “atentar contra la autonomía municipal es ir en contra de la posibilidad de prestar los servicios que requiere la ciudadanía”.
Controversia
Por el momento, no se explicó desde la Provincia cuál será el mecanismo para impedir que los municipios massistas sigan cobrando la polémica tasa.
“La estrategia la tendrá que decir la Provincia”, sostuvo Achával. “No creo que la Provincia tenga facultades para invalidar una tasa municipal”, agregó.
Por ahora, el jefe de Gabinete prefirió no opinar acerca de la posibilidad de que el conflicto desemboque en una controversia judicial.
“Esto se conversó en Pilar con gente de las estaciones de servicio. Convinimos en la forma de aplicación y no hubo reclamos”, dijo.
La tasa sí había sido objetada por las cámaras de estacioneros tanto a nivel provincial como nacional. Incluso, hubo presentaciones judiciales que, en el caso de Pilar, no obtuvieron respuesta favorable.
El miércoles, tras reunirse con legisladores provinciales, Batakis había anunciado que avanzará contra la tasa vial.
“Estamos ultimando los detalles del artículo que vamos a incorporar al Proyecto de Ley de Presupuesto que elimina la Tasa Vial que cobran en forma ilegal algunos municipios de la Provincia sobre la carga de combustibles”, explicó.
“Mientras los gobiernos nacional y provincial establecen políticas de protección de la producción y el consumo, algunos distritos aplican tasas de alto impacto”.
SILVINA BATAKIS
“Creemos firmemente en la autonomía municipal. Los municipios tienen facultades para crear tasas que financien los servicios que prestan”.
FEDRIECO ACHÁVAL