“Argentina puede ser de primera”

El piloto Sergio Fasci aprovechó un alto en su agenda, tras la participación en la 5ª fecha del Moto1000GP de Brasil, para analizar el presente del motociclismo argentino y destacó que la disciplina tiene un amplio potencial. “Tenemos pilotos de gran calidad que hacen un esfuerzo enorme para poder correr. Mantener el nivel de los años anteriores sería un avance, aunque no parezca. Con un sostén económico acorde a las ganas de los pilotos y de los equipos, tendríamos un motociclismo de primera línea”, opinó, quien representa al país en el campeonato más competitivo del continente.

Según el piloto del MG Bikes Yamaha Racing, “el crecimiento del motociclismo en la Argentina se frenó en los últimos años, pero sigue evolucionando porque es un deporte espectacular”. “Llama mucho la atención de la gente que lo va a ver por primera vez, pero la situación económica complica porque los elementos de competición son, en su mayoría, importados”, consideró.

En ese sentido, reflexionó que el universo de las dos ruedas está ganando difusión, no porque haya inversión económica, sino porque la disciplina resulta atractiva en sí misma. “Es un espectáculo muy lindo de ver. La velocidad, las caídas, son cosas que resultan muy llamativas para el público y ayudan a que la actividad se vaya difundiendo cada vez más”, expuso Fasci, que se inició en el motociclismo nacional antes de ser subcampeón del Moto600 y competir en el GP1000 brasileños.

Por otra parte, luego de su actuación en Goiania por la 5ª etapa del Moto1000GP de Brasil, Fasci aseguró que debe redoblar el esfuerzo para lograr el resultado esperado. “La moto falló el sábado y giré muy poco. Todavía nos faltan muchos elementos y la verdad es que dependemos de que la moto esté a la altura de las circunstancias. Es una lástima porque creemos que con los elementos necesarios podíamos ser competitivos”, expuso el representante local, tras su abandono en la final.

El 6º puesto logrado en el debut había apuntalado las expectativas de Fasci, pero luego la fortuna no estuvo de su lado. “Ya pasamos la mitad del año y todavía tenemos que esforzarnos muchísimo para equiparar el rendimiento de una moto estándar con el resto”, describió. No obstante, admitió que “no hay buscar excusas”. “Tenemos que pensar en mejorar para lo que queda de este año y el próximo. Hay que evaluar el panorama y ver si seguimos con la misma moto, pero con los elementos necesarios para que sea competitiva, o si esperamos el lanzamiento del nuevo modelo de Yamaha”, agregó el piloto de Del Viso, aunque avisó que “desarrollar una moto nueva también sería un desafío muy grande, así que por ahora tenemos que ser pacientes y seguir trabajando”.

Lo que viene 

La próxima fecha del Moto1000GP será el 26 de octubre en Curitiba y luego restarán dos carreras (Santa Cruz y Goiania) para el cierre de la temporada.