El Concejo Deliberante trabaja en el diseño de un nuevo plan de transporte de colectivos para el distrito que se plantea como objetivo regula, mejorar y modernizar el servicio.
Entre otras cosas, exigirá a las empresas que instalen un software que permita a los usuarios conocer en tiempo real los horarios de cada línea de colectivos a través de sus teléfonos celulares.
También pretende implementar un sistema de boleto combinado, además de establecer parámetros de antigüedad de las unidades y la obligatoriedad de capacitar a los choferes.
Esas y otras innovaciones son las que analizan incluir los concejales en los nuevos pliegos de licitación para renovar la totalidad de los recorridos actualmente habilitados y, probablemente, agregar otros nuevos.
El trabajo está encarado por la Comisión de Transporte, que preside el oficialista Fabio Gómez. La idea es terminar de diseñar y aprobar el pliego base antes de fin de año para comenzar a licitar los servicios en el 2015.
De los más de 20 recorridos de colectivos que actualmente prestan servicios en Pilar, la mayor parte tiene permisos provisorios o concesiones vencidas y estiradas de hecho. De hecho, la última licitación masiva se realizó en el 2004, hace una década. Por eso, la intención es regularizar toda la situación y, de paso, incluir mejoras.
Gómez explicó que el trabajo se realiza con la participación de todos los concejales para obtener “un pliego moderno que interprete las necesidades de este tiempo”.
“Es un desafío, porque siempre se tomaban los pliegos tal cual venían, que son lo que produce la Provincia. Ahora tenemos la aspiración de tomar esa base pero adaptarla a la realidad territorial de Pilar y a este tiempo”, dijo el edil en una entrevista radial.
Cambios
Entre los “factores de modernidad” que anuncia Gómez, incluye que “todos los colectivos tengan un dispositivo que permita saber a qué hora van a llegar a la parada en la que uno de los está esperando a través del celular”.
Esa comodidad es posible a través de una aplicación vinculada al GPS instalada en las unidades. El sistema será gratuito para los usuarios.
Servicios similares ya funcionan en municipios como Rosario o, más cerca, en el Tigre de Sergio Massa.
Otro de los cambios propuestos es la posibilidad de utilizar el boleto combinado, que permita a los usuarios pagar una sola vez aunque que tomar más de un colectivo para llegar a destino.
La modernidad de las unidades será otro capítulo, aunque Gómez señaló que en ese aspecto en transporte de Pilar “dio un salto de calidad” a partir de los subsidios del Estado nacional que hizo que muchos “compren coches nuevos para acceder a mejores condiciones”.
Los choferes también tendrán un capítulo importante de la nueva legislación. Por un lado buscarán que las empresas contraten una parte de su personal en Pilar y, por el otro, se fijarán parámetros de capacitación de cumplimiento obligatorio.
“Deben ser cuestiones exigibles, no voluntarias. El Estado tiene que velar enérgicamente para que los choferes reciban capacitación y brindar un servicio de calidad”, sostuvo Gómez.
Sin ventaja
El trabajo de los concejales comenzó hace varias semanas y se articula tanto en las reuniones de comisión como a través de un equipo técnico más reducido que avanza en las cuestiones puntuales antes de ponerlas en conjunto con el resto de los ediles.
De ese grupo participa también el macrista Nicolás Ducoté. Ayer, en una entrevista radial, el concejal señaló que uno de los aspectos que se buscará quitar de los pliego de licitación es la ventaja para las empresas que ya prestan el servicios, las que hasta ahora siempre recibieron puntaje adicional.
“Queremos abrir el juego lo más posible. El objetivo es tener más calidad de servicio y para eso hay que ampliar la participación a la mayor cantidad de oferentes”, indicó Ducoté.
A la vez, propuso aprovechar el estudio del tránsito que el Municipio encargará al Automóvil Club Argentino para hacer un análisis del “origen y destino de los pasajeros para saber dónde están las necesidades insatisfechas de los usuarios”.
En la mañana de hoy, cuando se reúna la Comisión de Transporte, los ediles tienen pensado dar por concluido el trabajo técnico para avanzar en la redacción de los nuevos pliegos de condiciones.
Crearán un ente de control
La Comisión de Transporte del Concejo Deliberante analiza crear un ente de control del servicio de colectivos, que comenzaría a operar para las empresas que se adjudiquen recorridos a partir de los nuevos pliegos de licitación (ver nota central).
Ese cuerpo estaría compuesto por concejales del oficialismo y de la oposición como así también con representantes del Departamento Ejecutivo.
El macrista Nicolás Ducoté, uno de los impulsores de la propuesta, señaló que lo se busca no es solo “generar imposiciones sobre las empresas sino también formas diferentes del trabajar desde el Estado”.
Indicó que la comisión de control sería una forma de dar una doble responsabilidad a concejales y funcionarios: “Los que adjudican el servicio tendrán la obligación de controlar que se cumplan las condiciones requeridas en los pliegos”, explicó Ducoté.