El proyecto del boleto universitario y terciario que alcanzará a los colectivos de las líneas comunales tuvo su día de gloria y se convirtió en un hecho en el legislativo. Aunque ahora esperan que una vez implementado por el Ejecutivo pueda mejorarse con un costo menor a los 2,50 pesos, que es el valor del pasaje mínimo.
Ayer, por unanimidad el Honorable Concejo Deliberante (HCD) convirtió en ordenanza un reclamo que data del año 2010, cuando el excandidato a concejal por el Partido Socialista, Miguel Gamboa, llevó el primer proyecto para crear el boleto universitario y terciario.
El debate tuvo inicio pasadas las 9, con la presencia de medio centenar de militantes de distintas agrupaciones y partidos políticos que llegaron hasta el primer piso del palacio municipal para presenciar la sesión que denominaron como “histórica” por el logro del boleto.
Desde la oposición y las agrupaciones demandantes del boleto, aseguran que trabajarán para lograr un beneficio mayor. Remarcando que esa instancia deberán gestionarla ante el Departamento Ejecutivo y el Gobierno nacional que implementó el sistema de subsidios a través de la tarjeta SUBE.
Sin discusión previa pero con chicanas políticas de por medio, el proyecto que presentó el bloque del Frente para la Victoria, uno de los últimos de una serie de expedientes que perseguían el mismo fin y no prosperaron, fue puesto a consideración de los ediles presentes y aprobado.
Paradójicamente, la única ausencia entre los concejales fue de la oficialista Liliana Monje, quien presidió la Comisión de Transporte durante los últimos 4 años y se encargó de que el proyecto no se tratara.
Incluso dos años después de la presentación de Gamboa, Monje aseguró a El Diario que aún esperaba un informe sobre el número de alumnos que lo utilizarían para después reunirse con los empresarios.
Implementación
Si bien será el Departamento Ejecutivo quien reglamente y ponga en ejecución el boleto universitario y terciario, la ordenanza aprobada ayer deja asentado cuáles serán los requisitos que deberán cumplir los beneficiarios.
El proyecto establece la creación del boleto estudiantil diferenciado en las líneas de colectivos comunales (todas las 500) para estudiantes universitarios y terciarios de instituciones públicas y privadas que se encuentren cursando sus estudios regularmente.
El pasaje tendrá el valor del boleto mínimo del cuadro tarifario vigente de la primera sección, hoy 2.50 pesos, sin tener en cuenta la extensión del recorrido que realice el estudiante que lo obtenga.
El beneficio estará en vigencia los días hábiles del ciclo lectivo, incluyendo los sábados, entre las 5 y las 0 horas.
Para acceder a él los estudiantes deberán presentar DNI y una constancia de alumno regular extendida por la institución educativa a la que asistan. Aún no está definido ante qué dependencia habrá que hacer la presentación.
Estos recibirán una credencial personal e intransferible, renovable cada 6 meses, que deberán presentar ante el chofer del colectivo cada vez que viajen y pretendan abonar este boleto.
Cabe aclarar que el boleto podrá ser adquirido por todos los estudiantes universitarios y terciarios que vivan en el Partido de Pilar y será utilizable solo en las líneas locales.
Según señalaron fuentes oficiales, aquellos pilarenses que cursen sus estudios fuera del distrito y utilicen alguna de las líneas comunales para llegar hasta el lugar donde aborden un colectivo interjurisdiccional o el tren, podrán obtenerlo realizando el mismo trámite en la oficina que el Ejecutivo destine para tal fin.
Para deportistas
Con algo de asombro por parte de la oposición y entre los que reclamaron la aprobación del boleto universitario desde hace unos 4 años, también fue convertido en ordenanza por la mayoría oficialista un beneficio similar para “deportistas de mediana y alta competencia”. Los cuestionamientos a esta medida fueron “el apuro”, debido a que el expediente se presentó 48 horas antes de la sesión y “la incongruencia con el tratamiento lento que tuvo el boleto universitario”.
“Por fin se aprobó, es muy importante pero es poco. La idea original era que fuese la mitad del costo del boleto mínimo. Este boleto universitario y terciario a $2,50 no es suficiente para ayudar al estudiante a que pueda costearse y siga adelante, pero al menos es un gran paso”. Miguel Gamboa. Excandidato a concejal por el Socialismo e impulsor de la medida.
“Estamos contentos porque pudimos meter el tratamiento del boleto en la agenda y nos sentimos muy parte de esto. Esta es la primera medida con una respuesta rápida, pero vamos a trabajar para que se baje el precio. Sabemos que ahí deberá intervenir el gobierno local y la Nación para poder consensuar y lograrlo”. Damián Espíndola. Referente de la Agrupación 17 de Octubre.
“Tenemos la satisfacción de haber podido encontrar el camino de lo posible, nos hubiera gustado que el boleto sea gratuito pero el proyecto seguiría demorándose. Al menos cuando empiece el ciclo lectivo estará vigente el boleto y confiamos que el Ejecutivo gestione para avanzar en la mejora del transporte de Pilar”. Santiago Laurent. Concejal del Frente para la Victoria
“Estamos ante un hecho histórico que le da sentido a la tarea legislativa. Es probable que sea insuficiente, como lo es cada reivindicación. Tenemos que reconocer a Miguel Gamboa, que fue el primero en acercarse al HCD y señalar la necesidad de un boleto universitario, y a la militancia. Fabio Gómez. Concejal oficialista y presidente de la Comisión de Transporte del HCD.