De cara a su inminente aprobación el próximo 29 de enero, el boleto universitario sigue sumando peldaños. En una reunión de labor legislativa de la que participaron representantes de distintos bloques del Concejo Deliberante, se redactó el proyecto definitivo que llegará al recinto.
Sobre la base de las iniciativas presentadas por el Socialismo, la Juventud Peronista, la UCR y el bloque del Frente para la Victoria, surgió el texto que entre otras cuestiones establece horarios en los que estará vigente el beneficio y los requisitos que deberán cumplir los estudiantes para acceder al mismo.
No obstante, la reglamentación definitiva estará a cargo del Ejecutivo, que deberá establecer si las credenciales las otorgará la secretaría de Educación o la dirección de Transporte.
El proyecto llegará al recinto como iniciativa del Concejo Deliberante en su conjunto. De la reunión participaron Juan Pablo Trovatelli, Fabio Gómez –quien a su vez es el presidente de la Comisión de Transporte del HCD-, Hugo Rosso y Alfredo Hermida por el zuccarismo; Santiago Laurent del Frente para la Victoria, Sebastián “Pampi” Pérez del Frente Social de la Provincia de Buenos Aires, Osvaldo Pugliese de Unidos por la Libertad y el Trabajo, y Gustavo Trindade, de Unión Popular.
Desde el oficialismo estimaron que el boleto universitario diferenciado alcanzará a unos 4000 estudiantes del distrito.
Características
Expresado en 11 artículos, el proyecto establece la creación de un boleto estudiantil diferenciado en las líneas de colectivos comunales para estudiantes universitarios y terciarios de instituciones públicas y privadas que se encuentren cursando sus estudios regularmente.
El boleto tendrá el valor mínimo del cuadro tarifario vigente de la primera sección, cualquiera fuera la extensión de su recorrido. En la actualidad, dicho valor está fijado en 2,50 pesos. En cuanto al período de vigencia, el mismo alcanzará los días hábiles del ciclo lectivo, incluyendo los sábados. El horario establecido es de 5 a 0 horas.
Para acceder al beneficio, los estudiantes deberán presentar DNI y una constancia de alumno regular extendida por la educación educativa correspondiente. Los mismos recibirán una credencial personal e intransferible que deberán presentar ante el chofer del colectivo. Ésta deberá renovarse cada seis meses a fin de garantizar que todo aquel que goce del beneficio sea efectivamente alumno regular universitario.
Por otra parte, el proyecto contempla la creación de un registro de beneficiarios del boleto estudiantil universitario, que conformará una base de datos de todos los estudiantes que acceden al boleto. Dicha información estará a disposición de las empresas comunales de colectivos, del Concejo Deliberante y de las instituciones educativas involucradas.
4.000
estudiantes, se estima, serán beneficiados por el boleto universitario.
Largo camino
Una ordenanza consensuada tras cuatro años de espera
En agosto pasado, en plena campaña electoral, el socialismo “festejaba” los tres años que el proyecto del boleto universitario llevaba dormido en el HCD. En los casi cuatro años que lleva dando vueltas el tema, otras tres iniciativas con el mismo objetivo llegaron al Concejo. Finalmente, fue en el 2014 y con la nueva conformación del deliberativo cuando el proyecto tomó forma de ordenanza.
“Se tomaron todos como base porque todos tenían el mismo sentido, lo que se hizo fue unificar todos los expedientes, se tomó el concepto. Por suerte salió consensuado por todos”, manifestó el opositor Osvaldo Pugliese.
“Es una satisfacción porque es un logro colectivo e institucional, es la prevalencia de los acuerdos sobre las disidencias”, expresó Fabio Gómez del oficialismo y aseguró que “es un ejemplo de cómo debiéramos trabajar para otras cosas, muestra una idea, un camino, ojalá sea imitado en otros temas”.
Precisamente, que el primer proyecto del año lleve la autoría de todo el Concejo Deliberante no resulta un detalle menor. “En la medida de las posibilidades esta va a ser la estrategia de trabajo legislativo”, anticipó Juan Pablo Trovatelli, presidente del bloque zuccarista.
En cuanto a las demoras, el oficialista afirmó que “es un proyecto complejo con mucha voluntad política del Ejecutivo y el Legislativo, pero con una necesaria participación de la ciudadanía y del sector privado”.
“Es una problemática compleja –agregó Gómez- que tiene a muchos actores y una serie de cuestiones que no manejamos desde el área municipal. Incluso fue a un empresario al que se le ocurrió la idea de sortearlo de esta manera”.