Quedó en comisión el proyecto del nuevo estacionamiento medido

El proyecto de ordenanza del nuevo estacionamiento medido no irá al recinto en la sesión de mañana. Los ediles dejaron el expediente en la Comisión de Obras Públicas para analizar algunos cambios.

En tanto, el convenio firmado la última semana entre el intendente Humberto Zúccaro y el presidente de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP), Fernando Tauber, para que el Municipio utilice del software, sí será aprobado mañana por el Honorable Concejo Deliberante (HCD).

Las diferencias más fuertes entre el Deliberante y el proyecto presentado por el Departamento Ejecutivo (D.E), parecen ser las excepciones que pretenden desde el Municipio.

Además el expediente busca modificar la legislación actual y desde el Cuerpo Legislativo, hay ediles que aseguran que se debe derogar.

Las mayores objeciones al nuevo proyecto las señaló el concejal impulsor del actual sistema arancelado con venta de tarjetas, el vecinalista devenido en zuccarista Miguel Saric.

En tanto, entre sus pares, hubo coincidencias y desacuerdos con sus dichos y finalmente decidieron dejar el proyecto en comisión hasta la próxima semana.

Desacuerdo

Según explicó Saric, que preside la Comisión de Obras Públicas, el artículo 4º tiene puntos poco claros.

El texto señala: “el D.E, demarcará por el área que corresponda, los espacios reservados y exceptuados del pago en los casos contemplados en las ordenanzas municipales o leyes provinciales y nacionales vigentes. Los vehículos oficiales, policía, bomberos, patrulla de Prevención Ciudadana, Servicio de Apoyo Policial, quedan exceptuados del pago. Los vehículos de personas discapacitadas exceptuados en las zonas delimitadas a tal fin. Asimismo, serán exceptuados del pago, los vehículos de carga y descarga de mercadería, en tanto se encuentren en ocasión de su función y dentro de los horarios establecidos en la Ordenanza 59/92  o la que la suceda”.

Sobre este punto, el vecinalista preguntó: “¿Cuáles son los vehículos oficiales?” y disparó: “si estacionan todos los vehículos del Municipio en la plaza por ejemplo, no queda lugar para el resto de los automovilistas”.

Al mismo tiempo, sobre el mismo artículo remarcó: “quieren exceptuar a los transportes de carga y descarga, pero no especifican dónde y cuánto tiempo, de esa manera un camión se queda cuatro horas y porque está descargando no va a pagar”.

Otra discusión, la provoca el artículo Nº11, que señala: “el D.E podrá establecer promociones, descuento y bonificaciones que beneficien a los usuarios en los casos que éstos no presenten infracciones al sistema”.

Para Saric, ese punto tampoco es claro, el concejal asegura que no está especificado en qué situaciones y por qué se le descontaría parte del arancel.

Igualdad

Una de las excepciones más resistidas, es la de los vecinos que cuentan con entrada de garage, sobre la mano que está permitido estacionar.

La medida prevé un registro de patentes para aquellos vecinos cuyas viviendas poseen ingreso de cochera, para que ese espacio ilegal para el resto de los automovilistas, pueda ser empleado por el propietario de la casa.

De esa manera, cuando el controlador de estacionamiento, pase por el lugar y digite la patente en su teléfono, el sistema relacionará la chapa con la vivienda.

Se podría registrar sólo un vehículo por casa y esta excepción, sería aceptada sólo en viviendas unifamiliares y que estén ubicadas sobre la vereda, en la que se permite el estacionamiento.

“Es muy selectivo, el beneficio es para pocos”, explicó Saric y lanzó: “es injusto para el que vive de la mano de enfrente y no tiene el mismo beneficio, es para todos o para ninguno”, selló el concejal.

El próximo martes el expediente será debatido en comisión y allí se decidirá si se aprueba como lo quiere el Ejecutivo o si sufrirá reformas.

Derogación 

La ordenanza actual sólo contempla algunas de las excepciones que el nuevo proyecto pretende e implica otros porcentajes de ganancias para los comerciantes, entre otras diferencias.

Por ese motivo, dentro de la Comisión de Obras Públicas, se pidió que sea derogada y no reformada, como solicitó el Departamento Ejecutivo.