Aseguran que en 2011 se extenderá el estacionamiento medido

Miguel Saric quiere que el estacionamiento se aplique en plenitud y con la grúa.

La ordenanza vigente del estacionamiento medido no se cumple en su plenitud desde que la norma fue promulgada.

La ley señala un polígono mucho más amplio que el ejecutado y desde el gobierno lanzaron la puesta en marcha de la medida como una prueba piloto que se extendería con el correr de los meses.

Fuentes oficiales señalaron que a la vuelta de sus vacaciones, el próximo 10 de enero, el intendente Humberto Zúccaro tendrá inauguración de plazas, lanzamiento de obras de asfalto y el anuncio de la extensión del estacionamiento medido.

Y aunque parece que en la agenda del mandatario estaría prevista esta medida, en la misma sintonía partidaria y dentro del mismo reducto político, otras voces remarcaron su negativa a esa posibilidad ya que aseguran: “no sería una buena decisión de cara a la re-reelección”.

En tanto, ante los fuertes rumores, El Diario consultó al impulsor de la medida, el concejal Miguel Saric, quien aseguró: “yo vengo insistiendo hace meses con que se cumpla con la ordenanza y se extienda el polígono, puede ser que se hayan decidido a hacerlo”.

El mismo edil ya había puesto de manifiesto su disconformidad por la “pobre” aplicación de la medida e incluso señaló que “no se estaba cumpliendo de manera correcta”.

A medias

Si bien la ordenanza dictamina que a la zona arancelada la demarcan las calles Moreno, Chacabuco, Estanislao López (ex ruta 8) y Alsina, actualmente, el dibujo no conforma un cuadrado, ni rectángulo, sino calles sueltas.

Los lugares en los que se debe pagar dos pesos la hora de lunes a viernes de 8 a 20 y los sábados de 9 a 14, son, la avenida Tucumán, entre las calles Belgrano y Víctor Vergani; Rivadavia desde Tucumán hasta Lorenzo López.

A su vez, Hipólito Yrigoyen desde 11 de Septiembre hasta Ituzaingó; Lorenzo López desde Ituzaingó hasta 11 de Septiembre y San Martín sólo en los 100 metros comprendidos entre Lorenzo López e Yrigoyen.

Por su parte, sobre la calle Belgrano se paga en los 200 metros, desde Independencia a Lorenzo López y desde Yrigoyen a Pedro Lagrave. Mientras que Bolívar sólo tiene arancelada la cuadra que va desde Ituzaingó hasta Rivadavia, en uno de los laterales del palacio municipal.

La puesta en marcha del sistema, que había sido resistido durante mucho tiempo, no recogió los rechazos que se creía podría tener.

Los comerciantes que venden las tarjetas y se quedan con un 30% del costo, vieron un nuevo ingreso y hasta un mayor orden en el denominado microcentro de la ciudad.

La medida prevé el acarreo de la grúa para quienes no respeten la normativa, con un costo de 150 pesos, sumado al valor de la multa que va desde los 200 a los 700 pesos, según la infracción.

Por otra parte, el expediente señala que la recaudación que produce el estacionamiento medido deberá ser destinada al mantenimiento de las calles incluidas en la medida, la compra de equipamiento para los agentes de Tránsito que deben controlar que la norma se respete, lo que incluye la compra de motos, handys y chalecos.

En este último punto, se basa otra de las críticas de Saric a la aplicación del sistema, ya que el concejal asegura que no se ha invertido el dinero recaudado para equipar a los agentes de Tránsito y realizar un control austero de la zona arancelada.

Tres meses
Si bien el estacionamiento medido comenzó a mediados de septiembre último, desde el Día de la Primavera y hasta el 13 de octubre pasado sólo fueron días de docencia y no se labraron multas.

De todos modos, después de las Fiestas Patronales y a la fecha, no son muchos los automóviles que fueron acarreados por la grúa por estar en infracción.

En primer lugar, los inspectores colocan una faja que dice “vehículo en infracción” y luego labran una multa, la grúa es el último paso, siempre y cuando el automóvil permanezca en zona prohibida o no acate la reglamentación del estacionamiento medido.

El pedido está desde hace siete meses
Concejal exige señalización de las calles

El concejal vecinalista que milita en las filas del zuccarismo, Miguel Saric, señaló ayer a El Diario que desde hace siete meses solicitó a la dirección de Tránsito que se realice la señalización de las calles del centro de Pilar y las localidades.

Según el edil, la falta de cartelería indicando el nombre y la direccionalidad de las calles provoca problemas en el tránsito.

Saric remarcó que si los obreros municipales no cuentan con los materiales o no está en sus posibilidades realizar la cartelería del distrito, “se debería licitar ese servicio, para que todas las localidades e incluso el centro de Pilar tengan sus calles identificadas como en todas las ciudades y pueblos”.

Al mismo tiempo, el legislador local, remarcó que lanzó el pedido para que se pinte en los cordones o las paredes de las esquinas, una flecha que indique cual es el sentido de la calle, para facilitar el tránsito. “No es tan difícil, yo tengo un molde de plástico con la flecha y con un aerosol, no te lleva más de un minuto por cuadra”, disparó el concejal.