Cocheras y garages
Sr. Director:
En la publicación del día sábado 17 de julio, en la página 4, hay una nota sobre el tema del estacionamiento medido y el reordenamiento vehicular. En la misma se consignan algunas observaciones y comentarios de comerciantes de Pilar. La presente, es en referencia a dichos comentarios publicados y particularmente a los del Sr. Kurt, los que creo en parte acertados y en parte desacertados y fuera de la realidad.
Hago referencia textual a un párrafo por ustedes publicado en el que, supuestamente el Sr. Kurt expresa lo siguiente: “Lo que no creo es que los comerciantes dejen de estacionar sus autos en la calle, porque el costo de pagar 10 u 11 pesos para estacionar todo el día sigue siendo más barato que cualquier cochera”.
En mi humilde entender en esta nota no se hace más que confundir a la gente y afectar a todos los estacionamientos y cocheras de Pilar, ya que, como propietario de uno de los mas céntricos de la ciudad, sé que las tarifas para estacionamiento mensual son muy variadas, arrancando desde aproximadamente $160 o $170 mensuales en una playa de estacionamiento, en lugares a la intemperie, llegando a los $200 o $250 mensuales en una cochera-garage, lugares absolutamente cerrados y techados, estos últimos los de mayor demanda y escasez en la ciudad, ya que Pilar no cuenta con más de tres o cuatro cocheras techadas, el resto son playas de estacionamiento.
Por lo tanto, y según lo publicado, la persona que gaste entre 10, 11 o hasta 13 pesos diarios, al final del mes estará gastando lo mismo o más que dejar su vehículo en cualquier cochera de Pilar. Sin mencionar el cuidado incomparable que tendrá un vehículo guardado en un estacionamiento, contra un vehículo, que gasta aproximadamente lo mismo, pero que permanece horas en la vía publica sin cuidado y sin el más mínimo resguardo contra las inclemencias del tiempo y que además, como si fuera poco, no contribuye ni mínimamente al ordenamiento vehicular.
Yo quisiera preguntarles al Sr. Kurt y a los comerciantes de Pilar ¿qué prefieren? ¿Si estacionar sus autos frente a sus locales y que nadie más pueda usar ese lugar o guardar sus autos en una cochera, gastando lo mismo, y que ese lugar, que está frente a su negocio sea ocupado por cientos de autos de posibles clientes, durante todo el mes?
Sres. de El Diario, no es mi intención hacer polémica con nadie, ni remotamente pretendo se publique algo de lo que escribí, ni mucho menos. Simplemente quiero, con un humilde granito de arena ayudarlos a ayudar a Pilar y a su gente. Y perdón si algo no se entiende bien, pero escribí esta carta extremadamente apurado. Gracias.
Pablo J. Gómez PilarCars Cocheras y Garages Lorenzo López 440. Pilar.
Predio de la estación
Sr. Director:
El espacio verde entre la Villa Buide y la estación de trenes del ferrocarril San Martín, ahora convertido en parque privado ¿Para el beneficio de qué o de quiénes? Porque para los barrios aledaños parece no ser, ya que están alambrados en todo el perímetro dejando libre sólo un pasillo para el paso de los vecinos en su transitar diario a la estación de trenes o para realizar las compras del otro lado de la estación.
Lamentablemente, pese a los proyectos realizados por la Sociedad de Fomento del barrio para tener un lugar de esparcimiento, plaza de juegos, circuito para andar en bicicletas, etc., poco se ha conseguido para los vecinos de estos barrios, que ahora quedan excluidos y aislados del disfrute de estos espacios; que antiguamente se veían poblados de jóvenes que jugaban al fútbol, formando alguno de los equipos que hoy patean al arco en canchas más apropiadas. Posteriormente, tras el abandono y la falta de medidas apropiadas para la conservación de estos espacios, incluyendo el arbolado con frondosas copas que había, el barrio de la Villa Buide quedará oculto detrás de los árboles plantados cuando estos crezcan con todo su vigor.
Cuando la gente del barrio Villa Buide, Villa Verde y otros barrios cercanos necesitan tanto de estos espacios para compartir en comunidad, por ejemplo como la plaza para los niños recientemente inaugurada en la calle Uruguay o la pintoresca plazoleta en la estación de trenes de Garín, que sin pertenecer al Partido de Pilar es un buen ejemplo a tener en cuenta.
Porque el Partido de Pilar tiene por un lado, una cara visible a la vera de la Panamericana, a todas luces, por otro lado una cara invisible la de la estación de trenes a ambos lados, que por un costado enfrente de la plazoleta tiene un estacionamiento de colectivos y amontonamiento de desperdicios y por el otro costado un espacio que pretende ser un parque privado.
Nuevamente ¿Privado de quién, para qué y por qué no para la comunidad?
Mónica Alicia Bustamante ([email protected])
