Con 17 manos levantadas, anoche fue aprobado por mayoría el proyecto de estacionamiento medido que se pondría en marcha a partir de agosto.
El próximo paso para ejecutar la medida será la modificación de la ordenanza fiscal que fijará el precio en dos pesos la hora inicial y un peso cada sesenta minutos adicionales.
Finalmente, el proyecto salió tal como lo había propuesto el edil oficialista Miguel Saric a principios de 2008 y no tendrá restricción en la cantidad de horas que un auto quede estacionado en la calle mientras abone el canon correspondiente.
Este último artículo había sido propuesto y agregado el martes último durante la comisión de Obras Públicas, pero finalmente se decidió no incluirlo en el expediente.
De esta manera, con el número 5998/315/10, el polémico expediente que paseó por el Municipio durante dos años y generó provocó temblores y consensos en el bloque oficialista se convirtió en ordenanza.
Durante la votación hubo objeciones de parte del bloque dirigido por el representante del Peronismo Federal, Gustavo Trindade, que junto a su par Sixto Desanto, no acompañaron la medida argumentando que “se ataca la fiebre pero no la causal” en el caos vehicular y señaló: “si este es el primer paso, me gustaría saber cuál es el plan para mejorar el tránsito en el centro”.
Por su parte el concejal Diego Ranieri, que sí voto a favor de la medida disparó: “este proyecto que vamos a acompañar ya ha pasado otras dos veces por el recinto y espero que esta vez se pongan de acuerdo el Ejecutivo y su bloque y sea la última”.
Mientras que las ediles Noemí Barrios y Marcela Campagnoli, dijeron votar a favor ya que exigían que los fondos estuvieran afectados, como lo indica el artículo siete.
Es ley
De esta manera la ordenanza aprobada anoche tiene como primer punto el polígono de aplicación que será el cuadro comprendido por las calles Chacabuco, Estanislao López (ex ruta 8), Alsina y Moreno.
En el mismo articulado especifica que este corral arancelado comenzará a ser aplicado en forma paulatina. Si bien no especifica de qué manera comenzará, se cree que el primer tramo en fijarse será delimitado por las calles, Ituzaingó, Pedro Lagrave, 11 de Septiembre e Independencia.
En segundo lugar el expediente fija los días y horarios en que regirán la medida, de lunes a viernes de 8 a 20 y los sábados de 9 a 14. Exceptuando los días de feriado nacional, las vísperas de Navidad y Año Nuevo y las festividades locales como el 23 de febrero Día de la Firma del Tratado del Pilar y el 12 de Octubre Día de la Santa Patrona.
La siguiente especificación del escrito es la tolerancia de cinco minutos que tendrán los conductores entre el momento en que estacionan y el tiempo para comprar y colocar la tarjeta en el parabrisas, aclarando que debe estar en un lugar de fácil visibilidad.
El articulado señala las tarjetas de venderán en comercios habilitados y la cooperadora del Hospital Central Juan Cirilo Sanguinetti, quienes se llevarán el 30% de las ganancias.
El punto número cinco, es el que especifica que el Municipio deberá demarcar y señalar las calles en las que habrá que pagar para estacionar e incluso los lugares que estarán reservados y libres de pago para las ambulancias, patrulleros, camiones de caudales y automóviles de personas discapacitadas.
Fondos
El sexto artículo de la ordenanza es el que fija los controles por parte de los inspectores motorizados e intercomunicados, los castigos serán la colocación de cepo o el acarreo de la grúa que tiene un costo de 150 pesos.
En tanto los fondos que ocupan el séptimo artículo, tendrán como destino la compra de motocicletas y equipamiento, como radios y uniformes. El mantenimiento de las calles afectadas y hasta la compra de cepos y grúas municipales.
Los últimos artículos de la reglamentación tienen que ver con el formato de la tarjeta que quedará a cargo del Ejecutivo y el expendio que será en las cajas del Municipio, cobrándoles a los comerciantes el 70% y entregando carteles identificatorios como comercios autorizados.
