Rossi se va del Rombo con la copa bajo el brazo, tras ganar en San Luis.
Matías Rossi se debía una buena despedida de Renault tras tres temporadas en las que se brindó al máximo por la escudería, pese a que los resultados no fueron lo bueno que imaginaron juntos.
Pero este domingo, en el cierre de la campaña 2010, el piloto de Del Viso se despachó con una de sus grandes actuaciones en el TC 2000.
Como en las épocas doradas con el Chevrolet arrasador con el que fue bicampeón 2006/07, el Granadero fue protagonista principal del fin de semana.
El sábado mostró su espíritu combativo quedándose con el 2º tiempo de clasificación. Y el domingo, les mostró el camino a todos en el espectacular trazado de Potrero de los Funes.
Matías largó en primera fila junto al Ford de Martín Basso. Y apenas necesitó un par de chicanas para sacarse al Negro de adelante y ponerlo en los espejos retrovisores.
Tras esa maniobra ajustada, al mejor estilo Rossi, la vanguardia le quedó como el mejor traje en San Luis.
El delvisense se encaminó a su 13ª victoria en la categoría y a su primer grito del 2010 con el Rombo casi sin sobresaltos.
Recién en el último tramo, Mariano Werner (Toyota) logró ponerlo en aprietos. Pero en la lucha, el granadero mostró su jerarquía de piloto de tormentas.
No solamente sabe llevar al máximo a un auto veloz, sino que también puede cuidar sus espaldas con toda su categoría y sin salirse del reglamento.
Matías finalizó así su ciclo de tres años en el Renault LoJack Team con una brillante victoria en el exigente e imponente circuito semipermanente de Potrero de los Funes, sede de la 12ª y última fecha del 31º campeonato TC 2000.
“Agradezco a todos los que confiaron en mí en estos tres años: a Alejandro Reggi, a Juan Makintosh, a Edgardo Fernández, a todo los integrantes del Renault LoJack Team. Esta victoria es para todos ellos”, declaró Rossi en su sitio oficial.
“Estoy muy feliz de obtener este resultado y despedirme de todo el equipo Renault con un triunfo. Es una enorme alegría por haber alcanzado el funcionamiento que esperábamos tener a lo largo del año”, subrayó.
“Lamentablemente nos costó ser parejos durante esta temporada, pese a haber obtenido algunos podios. Sinceramente me voy contento, porque esperaba este triunfo”, agregó quien alcanzó su cuarto triunfo con Renault y el segundo con el Mégane II, modelo al que únicamente Matías pudo llevar a la victoria.
Un campeón Gigante. Norberto Fontana (Ford Focus) terminó 4º tras partir desde el 12º lugar y se consagró campeón de TC 2000 por segunda vez (la anterior fue en 2002 con Toyota). El arrecifeño aprovechó el despiste de Leonel Pernía (Honda New Civic), que lo relegó del 6º al 14º puesto. El Tanito no pudo avanzar más allá de la 13ª ubicación y vio esfumarse así sus posibilidades de coronarse (tenía que llegar 8º para lograrlo si Fontana culminaba 4º).
Campeonato
Norberto Fontana fue campeón con 122 puntos; escoltado por Leonel Pernía con 119. Luego se ubicaron Mariano Werner 94; Emiliano Spataro 91; Mariano Altuna 88; José María López 83; Matías Rossi 80; Néstor Girolami 77; Christian Ledesma 70 y Gabriel Ponce de León 64,5.
13 victorias
obtuvo Matías Rossi en su campaña en el TC 2000, desde 2005. En 83 competencias totales, 9 triunfos los obtuvo con Chevrolet, donde fue bicampeón en 2006/07. Las otras 4 fueron con Renault.
12º puesto
Matías Rossi subió en esa ubicación en el historial de los pilotos más ganadores de la categoría. El líder es el implacable Juan María Traverso con 68. El de Del Viso igualó la línea de Daniel Cingolani, y quedó al acecho de Gayraud (14) y Di Palma (15).
21 carreras
hacía que Rossi no se imponía en el TC 2000. La última vez había sido en mayo de 2009 también con un Renault Megane II.
Sólo Matías
Rossi completó tres temporadas al comando de un auto de la escudería oficial Renault. En esos tres campeonatos, Matías fue el único capaz de llevar al Megane II a un triunfo. Fue 1 en 2009 y la de este domingo en la despedida del Rombo.
Uno por año
Desde su desembarco en el TC 2000, Matías nunca pasó una temporada sin triunfos. La más complicada fue la de este 2010 donde debió esperar hasta la 12ª y última para celebrar. Pero mantuvo la racha.
A confirmar
La temporada 2011 del TC 2000 tiene fecha de inicio. Será el 12 y 13 de marzo. Lo que aún no se estableció es el autódromo donde comenzará la 32ª campaña de la categoría.
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