El estacionamiento medido funciona desde septiembre. Saric pide que se amplíe el radio de aplicación.
A más de dos meses del inicio del estacionamiento medido en el microcentro pilarense, el concejal que impulsó la medida, el oficialista Miguel Saric, se mostró disconforme con la forma de aplicación.
El edil pidió que se extienda el radio al polígono original que tiene su proyecto y que además se invierta el dinero recaudado en equipamiento para los inspectores. Al mismo tiempo, criticó el manejo que le da la Dirección de Tránsito al sistema.
El estacionamiento medido comenzó a aplicarse el 20 de septiembre último, pero hasta el 13 de octubre no hubo multas ni acarreos, ya que se tomó como período de docencia.
Con la medida, el objetivo de mejorar y ordenar el tránsito en el centro, parece haber sido logrado, pero para Saric el sistema debería funcionar mejor.
Para el edil, la primera de las falencias consiste en no extender el polígono a los límites originales del proyecto, comprendido por las calles Chacabuco, Estanislao López (ex ruta 8), Alsina y Moreno.
Pero además el concejal señaló que no se equipó al personal de tránsito para que recorra toda la zona y controle el uso de tarjetas: “se debe utilizar el dinero que se recauda con ese fin como lo dice la ordenanza”, señaló Saric.
Aplicación
La aplicación del sistema es otro punto flojo según la visión del legislador vecinalista, que milita en las filas oficialistas, ya que asegura que la grúa “no anda, no levanta autos en infracción como debería”. En este sentido, el concejal fue más allá del estacionamiento medido y también se refirió a los rodados estacionados en zonas prohibidas, como cordones amarillos y lugares señalizados, como en las paradas de ómnibus, donde aseguró que tampoco son removidos.
“A mi entender no se está aplicando como corresponde el sistema”, explicó Saric, que insistió con que se amplíe la zona delimitada para el estacionamiento arancelado.
El proyecto que funciona desde hace poco más de dos meses, abarca parte del microcentro, entre la plaza 12 de Octubre y algunas calles de su periferia e incluye a la avenida Tucumán en la zona bancaria.
El sistema involucra a los comercios con la venta de las tarjetas a un valor de dos pesos la hora, de los cuales el vendedor se queda con el 30% y el dinero restante (70%) debe ser utilizado por el Municipio para el equipamiento de los agentes de Tránsito y el mantenimiento de las calles incluidas en el polígono.
Según los propios comerciantes, la venta de tarjetas se mantiene en forma regular desde el comienzo de la medida y si bien desde el Municipio no dieron a conocer el número de tickets vendidos en los 74 días que lleva el estacionamiento medido, en las primeras dos semanas de venta el promedio diario era de 2.000 tarjetas.
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