Escobar

Tras el accidente del K51, Ausol instalará un puente peatonal provisorio

Es en el ramal Campana de la Panamericana. Su construcción demandará entre y tres y cuatro semanas. Se aguarda la obra definitiva.

30 de mayo de 2026 - 18:49

Autopistas del Sol (Ausol) informó que está trabajando en la ingeniería previa necesaria para instalar una pasarela tubular provisoria en el kilómetro 51,500 del ramal Campana de la Autopista Panamericana, el lugar en el que la semana pasada un camión embistió la pasarela peatonal, que debió desmantelarse por completo.

Las tareas actuales consisten en tomar medidas y programar el armado, que incluirá cortes parciales de tránsito. Se estima que la nueva estructura podría estar lista para usar en un plazo de entre tres semanas y un mes, aunque dependerá de la complejidad de las tareas a realizar, señalaron desde la Municipalidad de Escobar a través de un comunicado.

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DERRUMBE. El puente cayó tras ser embestido por un camión.

DERRUMBE. El puente cayó tras ser embestido por un camión.

Cronograma de Ausol

Se espera que en los próximos días Autopistas del Sol dé a conocer un cronograma preciso de la obra. De todas maneras, la empresa ya adelantó que la mayor parte de los trabajos se harán en horarios nocturnos, para perjudicar lo menos posible la circulación. En el caso de que se requieran cortes parciales, los mismos se informarán con la debida antelación a través de las redes sociales de la empresa, del Municipio y de los carteles informativos que Ausol posee a lo largo de su traza.

En paralelo, la empresa concesionaria ya inició el proceso de licitación pública para la construcción de un nuevo puente definitivo de características similares al destruido.

Mientras tanto, el Municipio de Escobar despliega operativos de seguridad vial destinados a proteger y agilizar el cruce de peatones en los dos puntos más próximos a donde se encontraba el puente peatonal: la intersección con la Ruta 25 y en la Av. de los Inmigrantes. Al mismo tiempo, la empresa concesionaria refuerza las inmediaciones de la zona del puente destruido para desincentivar de forma absoluta que las personas intenten cruzar la autopista a pie por la calzada, una acción que reviste un peligro extremo para la vida.

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