1968. Por primera vez se disputa una carrera de Fiat 600 en el Circuito Carabassa, primer trazado local. La competencia fue reservada a las categorías Standard tipos D y E para los modelos 1960 en adelante. Se denominó premio “Fiat Frola Pilar”, por el apoyo que la concesionaria local daba a la actividad.
Los vehículos se presentaron totalmente Standard, excepto escapes, cubiertas, amortiguadores y llantas que podían contar con variaciones. Los pilotos debían correr con casco. Se entregaron $21.000 más una copa para el ganador, $16.000 para el segundo, mientras que el tercero se llevó $10.000.
En ese momento, la categoría (actual ALMA) corría junto a otras zonales que la prensa de la época denominaba “automovilismo chacarero”. Los Fititos fueron autos emblemáticos y una categoría iniciática para la mayoría de los pilotos de Pilar como Jorga Oyhanart, Carlos Luaces y los hermanos Carlos y Osvaldo Lynn, entre otros. A tal punto tuvieron desarrollo las bolitas que Pilar fue bautizada como “Capital del Fiat 600”, por la cantidad de carreras que se disputaban en nuestra ciudad.
El circuito tenía 1.540 metros de extensión y debió ser cerrado por ruidos molestos en el año 1972. Un año después abrió el trazado denominado “Ciudad del Pilar”, ubicado en el kilómetro 4 de la ruta 234 que también debió cerrar años después. El Circuito Silvio Zunino, en el Kilómetro 7 de la ruta 25, camino a Moreno, tomó la posta. Después de años de auge, también debió cerrar por quejas de los vecinos. Pilar se quedó sin circuito y perdió la característica de ciudad fierrera que mantuvo durante medio siglo.