El avance de las torres hizo necesaria la modificación del código.
Productores inmobiliarios pilarenses mostraron ayer su apoyo a la medida que el próximo jueves los ediles debatirán en el Concejo Deliberante. Se trata de una modificación al código de construcción que obliga a los desarrolladores que levanten torres y condominios a edificar una cochera por cada departamento o unidad funcional.
Hasta ahora la cifra era dispar ya que cada dos viviendas se podía construir sólo un espacio para vehículos, pero con la nueva normativa la paridad deberá ser inevitable.
Esta medida, que aseguran encarecerá las propiedades en valores estimados de entre 9 mil y 13 mil dólares, tiene opiniones divididas entre los inmobiliarios, pero la gran mayoría apoya la modificación.
El proyecto va de la mano del estacionamiento medido ya que en la misma sesión será fijado su precio y dará así su último paso antes de la aplicación, que será 10 días más tarde.
El impulsor del proyecto es Miguel Saric, el edil que luchó para conseguir el arancelamiento del estacionamiento y el mismo que en varias oportunidades señaló que “la calle no es cochera”.
“Aplaudo la iniciativa y me atrevo a decir que nos acordamos tarde de aplicarla porque tenemos un gran problema de falta de estacionamiento en la ciudad”, aseguró uno de los productores inmobiliarios y desarrollistas, Horacio Ferreccio.
Además el hombre señaló que en este caso, “el desarrollista debe pasar a segundo plano” y agregó: “lo que nos tiene que interesar es el desarrollo de la ciudad y el orden en el que debe darse”.
Al mismo tiempo, Ferreccio explicó que en ciudades como San Isidro hay lugares céntricos en los que obligan a construir dos cocheras por departamento.
Mientras que remarcó que además de la medida que se debatirá el próximo jueves, el gobierno local debería alentar a la construcción de cocheras, e incluso señaló: “habría que levantar un edificio de cocheras”.
Los números
Según los productores inmobiliarios en el centro de Pilar el incremento que las cocheras impondrán en el valor de las propiedades, será de entre 9 mil y 13 mil dólares por departamento.
Esto se debe a que, según los propios inmobiliarios, para no perder terreno, los desarrollistas deberán construir hacia abajo, lo que es aún mucho más caro.
Para muchos inmobiliarios, el incremento es parte de la inversión de la propiedad y muy necesaria.
Entre ellos, quien también ve con buenos ojos esta medida es Miguel González, que aseguró: “está bien que esto sea así porque es un lío de estacionamiento el que vivimos en Pilar”.
Al mismo tiempo señaló que “la mayoría de los clientes que llegan buscando un departamento, pide que tenga cochera”. El productor inmobiliario describió que el pedido es casi una condición de los clientes y hasta señaló que están alquiladas en su mayoría las cocheras externas que existen en la ciudad.
Según fuentes inmobiliarias en el centro de la ciudad existen torres que cuentan con algunas cocheras de cortesía, es decir más lugares que departamentos y éstas se han vendido en forma individual.
Accesibilidad
En tanto, quien se mostró de acuerdo con la medida, pero señaló que debería haber un mínimo de unidades sin cochera para que el precio no sea inaccesible para los clientes, fue la productora inmobiliaria Haydeé Burgueño.
“Si bien gran parte de los clientes buscan departamentos con cocheras, hay personas que se mudan de una casa a un departamento para vivir más seguros o porque quieren cambiar su estilo de vida por razones de edad y no necesitan cochera”, explicó Burgueño, que remarcó. “para estas personas el precio se encarece y la propiedad deja de ser accesible, porque en muchos casos llegan con lo justo a adquirir el inmueble”.
La opinión de la mujer tiene sus matices a favor de la medida, ya que asegura que es bueno para mejorar los proyectos y reconoce que muchas veces la falta de cochera es un obstáculo que entorpece la venta del inmueble. Pero al mismo tiempo Burgueño lanzó: “yo dejaría un mínimo de unidades sin cocheras para que las torres o condominios puedan tener propiedades accesibles para ciertos clientes que buscan seguridad y no necesitan cocheras”.
El debate
La medida que fue impulsada por Saric y avalada por los técnicos de Obras Particulares, llegará al recinto el jueves próximo, después de haber sido aprobada por la comisión de Obras Públicas, en la cual tuvo dos votos en contra que partieron desde el bloque Peronismo Federal, compuesto por Gustavo Trindade y Sixto Desanto.
Ahora el debate se trasladará al salón de sesiones, donde cada edil expondrá su postura a favor o en contra antes de que el proyecto sea puesto a consideración del Cuerpo Legislativo.
Vale aclarar que una vez aprobada esta medida deberá ser cumplida por aquellos emprendimientos que aún no hayan recibido la aprobación definitiva o estén tramitándola, pero no afectará a las edificaciones ya levantadas.