Chubut, una de las calles más transitadas para unir la Panamericana con la ruta 25.
A mediados de este año y tras un informe publicado por El Diario, el Municipio reconoció que las calles Chubut y Chile deberían ser reconstruidas. Por entonces desde el gobierno local, señalaron que esperaban ayuda financiera de Nación para poner en marcha ambas obras.
Ayer, desde la Comuna lanzaron el llamado a licitación para realizar la reconstrucción de las dos arterias que conectan las rutas 8 y 25, respectivamente, con la Panamericana. Y si bien no especifica desde dónde llegará la financiación, presupuestada cada una de las obras en 7 millones de pesos. Según dice el llamado, en los dos casos prevén construir bicisendas y desagües pluviables.
La calle Chubut es utilizada como conexión entre la ruta 25, en Villa Rosa, y el Kilómetro 50. Incluso, una línea de colectivos la atraviesa en su recorrido entre Presidente Derqui y Villa Rosa.
En tanto, Chile es una arteria que costea el cementerio Memorial, uniendo la Panamericana con La Lonja, a la altura del kilómetro 47, 500 y desemboca sobre la ruta 8, a metros de la denominada curva de San Sebastián.
El mismo llamado remarca que la calzada tendrá 8 metros de ancho, en unos mil metros de largo aproximadamente en cada uno de los casos.
Chile y Chubut
En julio último, el secretario de Obras Públicas, Mariano Grimaldi, señaló que aguardaban la llegada de financiación por parte del Gobierno nacional para la reconstrucción de ambas arterias.
Al mismo tiempo, el funcionario remarcaba que las reconstrucciones deberían ser de hormigón, ya que no hay asfalto que pueda soportar los camiones y el intenso tránsito que circula por las dos arterias.
En el caso de la calle Chubut, en varias ocasiones el Municipio realizó trabajos de bacheo, pero el mal estado de la calzada no resiste los arreglos provisorios y sigue su deterioro sin inmutarse.
Pero el panorama más complicado es el de la calle Chile, cuya calzada está destrozada a lo largo de toda su extensión y hasta fue blanco de los vecinos que en más de una oportunidad amenazaron con un corte de ruta en reclamo de una solución urgente.
En tanto, aunque con menos circulación que las otras, la calle Saraví, también une Panamericana con ruta 8, se suma a las arterias más transitadas entre la autopista y la ruta provincial y al igual que Chubut y Chile, está muy deteriorada
Esta calle fue asfaltada durante la intendencia de Alberto Alberini, aunque la precariedad de los trabajos obligó a efectuar una repavimentación durante la primera gestión de Humberto Zúccaro. Sin embargo, debido a la circulación constante de vehículos de gran porte, el deterioro es importante, pero por ahora no será reconstruida.
El asfalto de Chile, en tanto, había sido inaugurado en el 2003 por el entonces intendente Sergio Bivort. Fue poco antes de la asunción de Zúccaro. La obra consistió en una carpeta asfáltica sólo apta para tránsito liviano. Pero nunca se evitó el paso de camiones por esa arteria.