Con un 4º puesto en la primera y una victoria, de punta a punta, en la segunda, Matías Rossi le sacó rédito al formato de 2 carreras que implementó el Top Race V6 en Resistencia (Chaco).
El piloto de Del Viso logró su primer triunfo con el Camry del Toyota Gazoo Racing, alcanzó su 4º triunfo en la categoría y cerró la 4ª fecha en el 5º puesto del campeonato.
Fue el 68º éxito del Misil en categorías nacionales y entregó una de las mejores maniobras que el delvisense realizó a lo largo de su carrera: largó desde el 5º puesto y tomó el liderazgo antes del frenaje de la primera curva, superando en menos de 200 metros a Gustavo Tadei, Diego Azar, Humberto Krujoski y Ricardo Risatti.
"Con la largada que hicimos se simplificó la carrera, ahí gané la competencia. Fue fundamental”, analizó el piloto de Del Viso, que reivindicó la espectacularidad que aportan las largadas con partida detenida.
"La largada es un momento un único en el que uno está paralizado mirando el semáforo y de repente se produce un estallido. Un bólido sale disparado hacia adelante, impulsado por uno mismo. Sin dudas, es un momento de máxima adrenalina, comparable con pocas cosas”, graficó el Misil, sobre ese instante tan característico que ha estado en desuso en el automovilismo argentino.
Solo el Turismo Nacional conservó las partidas detenidas a lo largo de los años. El TRV6 las empezó a implementar esta temporada. El Turismo Carretera hace décadas que larga en movimiento y lo propio hace el Súper TC2000 desde la llegada de los motores V8 (2012).
En tiempos de carreras lineales y con pocos sobrepasos, la largada tradicional ofrece una posibilidad de sobrepaso que se eliminó con las partidas en movimiento.
"Además, se ve la destreza del piloto que tiene que salir rápido pero evitar que el auto quede patinando”, agregó Rossi en declaraciones a Posición 1.
En un circuito como el de Chaco, corto y con escasos lugares para la superación, la carrera se definió en la largada. El Granadero le sacó provecho y reveló cual es su método para mover en partidas detenidas. "Trato de simplificar el movimiento. Pongo siempre el motor al corte aunque patine, no controlo el régimen de vueltas. Después hay que resolver un problema en un instante. Es cuestión tacto”, cerró.
La próxima fecha (5ª) será el 28 de mayo, en Buenos Aires.
56
meses pasaron desde la última victoria de Matías Rossi en TV6. No ganaba desde el 19 de agosto de 2012, cuando se impuso en la 7ª fecha, en Salta. Ese año logró 4 podios y 2 poles position en la categoría.
"La victoria llegó rápido y hay que disfrutarla. Ganamos pero tenemos que buscar que el Camry
sea contundente en todas las carreras.”
Matías Rossi.
4
triunfos acumula Rossi en 4 temporadas en TRV6. A la del último fin de semana, se suman Salta (19/10/2012), Junín (17/06/2012) y Comodoro Rivadavia (16/11/2008).
Repetición
Rossi logró su 2º triunfo en el autódromo de Resistencia. Ya había ganado en la última visita del TC2000 al Santiago Guarnieri, en 2011, al volante del Toyota Corolla.
