Jorge Oyhanart empezó a escribir su historia grande en el Turismo Carretera hace exactamente 30 años.
El 7 de septiembre de 1986, en el circuito semipermanente de Junín y con Miguel Spinelli como acompañante, el Vasco concretaba su primer triunfo en la categoría más popular del país.
Para que su idolatría con la marca del óvalo se cristalice para siempre. En la década del 80 y principios del 90 quedó grabado en la ciudad como un referente y embajador de Pilar en cada fecha del TC, acompañado por el pueblo tuerca.
"Las recuerdo con mucha alegría, rodeado de mucha gente querida. Fueron épocas en las que se la pasaba muy bien”, le contó Oyhanart a El Diario sobre el aniversario.
"Ojalá que a algún otro pilarense le pueda tocar tener la suerte que tuve yo. De volver a ser protagonista en el TC. Es algo importante para la ciudad. La gente del TC es muy seguidora. Son épocas que uno recuerda con mucho cariño”, confió el Vasco.
"Eran otras circunstancias de vida. Uno se tenía que hacer todo y nos íbamos a correr por pura pasión. Ganar siempre es bueno, pero sobre todo íbamos a competir, a pasarla bien”, remarcó.
"Siempre éramos protagonistas, andábamos cerca, pero no concretábamos.
Con mucha gente de Pilar que nos dio una mano para tener un auto de primer nivel, se logra la primera victoria”, recordó.
"Todos los pilotos tenían la posibilidad de ganar”, resaltó de la competencia de su época de oro.
"Es más parecido a un rally de ahora. Había muchos más lugares, se podía correr en ruta y les daba posibilidades a todos”, subrayó.
"Veníamos peleando con Satriano y De Benedictis. Ellos se tocan en la última chicana de la rotonda. Así pude ganar”, rememoró la definición de Junín.
El festejo
"La gente te esperaba en el pueblo cuando llegabas, era todo un acontecimiento. Por uno o dos días, el taller era una romería infernal”, explicó el Vasco las ceremonias de los festejos en épocas sin celulares y mucho menos redes sociales para organizarse.
"No había autobomba, pero se cortaba la ruta, se armaba un despiole terrible”, sentenció.
"Siempre uno fue muy agradecido de la gente de Pilar, el apoyo que nos brindó. Uno sin darse cuenta, llegó a todo esto”.
"Nosotros nos hacíamos todo y también estábamos todo el día con el auto. Teníamos la Panamericana recién inaugurada y calculá que pasaba un auto cada 20 minutos”, señaló el Vasco la realidad que vivían hace 30 años.
"Probábamos el auto ahí. Era el autódromo nuestro y era la ventaja que uno tenía”, destacó.
Frases:
Hasta el fin
"Siempre estuve ligado a la categoría. Como piloto, con el Vasquito, asistiendo pilotos del TC Pista, el Mouras y ahora en la Comisión Directiva. Es nuestro medio de vida”.
Matías Rossi
"Es un piloto profesional que está peleando el campeonato nuevamente. Fue el único que pudo desde mi época en ser protagonista del TC. Tiene mucho talento, así que esperemos que tenga la suerte que se necesita para ser campeón”.
ACTC
"No es nada fácil llevar adelante semejante categoría tan federal a todas las provincias. Siempre con el apoyo de la gente. El único secreto de la categoría es la gente”.
Talento con billetera
"El nuevo talento viene acompañado de billetera. En mi época, todos los que venían a dar una mano, venían gratis. Y nosotros manteníamos nuestro auto, haciendo otros autos. Hoy los pilotos tienen que arrancar con un presupuesto muy, muy grande, muy difícil. Y generalmente la plata te va limando la cabeza, entonces no podés estar concentrado 100 por 100 en el auto”.
