Por Ricardo Vega
CONSTRUCCIÓN. El cyclekart sin la carrocería y con Brandone sentado listo para competir.
Imágenes EBPor Ricardo Vega
Eduardo “Chaleco” Brandone es un automodelista que frecuenta las pistas de los mini autos de la zona en sus horas libres. Pero la noticia pasó porque fabricó un vehículo de la categoría Cyclekart en la divisional autos (de los años 1918 a 1925) haciendo todo a pulmón y con sus propias manos.
Aún sin tener en mucho conocimiento de los secretos de la mecánica, la soldadura, la electricidad o el diseño de autos, con paciencia y ganas de aprender logró el objetivo.
El “artesano” pilarense comenzó a desarrollar la idea en 2018. “Arranqué con el chasis y, poco a poco, le fui dando forma en mi cabeza ya que no hice planos, y trabajaba por las tardes.”
“En noviembre de 2019 abandoné el proyecto por la salud de mi hija Bárbara, que falleció en el 2020, y tuvimos la pandemia, así que hubo que esperar a que terminara el año”, contó su momento más difícil.
En 2021 retomó la construcción de la máquina “haciendo pieza por pieza con la amoladora, dibujando los metales en el torno, aprendiendo ya que no sabía el oficio”.
Luego siguió con la “instalación eléctrica no siendo electricista” y “la mecánica no siendo mecánico, pero nada es imposible”.
“Uno de los mecánicos del taller de bombas diésel -continuó- en el que me había instalado, me enseñó a soldar.”
Entusiasmado con el relato, Brandone contó que “el taller es de un gran amigo Alejandro Paván, que me cedió el espacio y todos los elementos para que yo pudiera trabajar, haciendo las cosas a prueba y error, y comenzaba a mejorar lo hecho. De vez en cuando pedía la opinión de ellos e intercambiamos ideas”.
“Rafael Guarrera es el amigo que me enseñó a soldar y gran parte de soldaduras las hizo él. También Fernando Andrada, mecánico de motores diésel del taller, me indicó sobre la transmisión hacia el diferencial y me facilitó piezas que pude adaptar para el cardan. Axel, el más joven del equipo, siempre me alcanzaba algo que se me caía o algo que me costaba ajustar por lo incómodo de la ubicación de la pieza”, agradecía a sus colaboradores.
“Hoy el vehículo ya está en el piso, ya se probó y hasta compitió en las 24 Horas de la Cuidad de Buenos Aires”, prueba disputada en marzo pasado, en el Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires.
Esta ha sido una muy interesante y breve reseña de lo realizado por un “artesano de los fierros” que soñó, creó, diseñó y fabricó un cyclekart, una joya digna de conocerse.
Los detalles técnicos para la construcción del cyclekart de “Chaleco” Brandone son: 2,70 metros de largo, 1,10 metros de trocha, motor de 150 centímetros cúbicos de cilindrada marca Kymco y diferencial de Siambreta Furgón.
Además cuenta con frenos a discos en las cuatro ruedas (sistema hidráulico), caja de 5 velocidades secciones, electro ventilador, suspensión trasera con elásticos y amortiguadores de fricción, instalación eléctrica completa. En instrumental tiene cuentavueltas, velocímetro Orlan Robert con GPS y canel de control de cambios de velocidades.