Franco Colapinto tuvo un viernes negro en Hungría: luego de que no realizara la práctica libre 1 (algo que ya estaba estipulado de antemano), en la práctica 2 protagonizó un fuerte choque cuando apenas había dado diez giros a bordo de su Alpine.
Estaba estipulado que no hiciera la práctica 1. Pero en la segunda salida sólo pudo dar diez vueltas antes de chocar con su Alpine. "Perdí la parte trasera de la nada", explicó.
El auto de Franco Colapinto es retirado de la pista de Hungaroring.
Franco Colapinto tuvo un viernes negro en Hungría: luego de que no realizara la práctica libre 1 (algo que ya estaba estipulado de antemano), en la práctica 2 protagonizó un fuerte choque cuando apenas había dado diez giros a bordo de su Alpine.
Cuando transitaba la última curva del Hungaroring, en el ingreso a la recta principal, el piloto de Pilar perdió totalmente el eje trasero de su auto y no pudo evitar el golpe contra los letreros. Como consecuencia del impacto, su monoplaza sufrió daños en la zona trasera, principalmente en el ala, por lo que debió retirarse del ensayo tras la aparición de la bandera roja.
Hasta el momento del incidente, el mejor registro de Colapinto lo ubicaba en la 20ª posición de la clasificación de la FP2. La jornada ya pintaba complicada para Alpine, ya que minutos antes su compañero de equipo Pierre Gasly también había advertido por radio que algo no se sentía bien en la parte delantera de su vehículo.
De hecho, minutos antes de la salida de Colapinto se había viralizado un video de Paul Aron, piloto de pruebas de Alpine, quien realizó la práctica 1 en el auto de Franco: las imágenes mostraron cómo le costaba al estonio dominar al auto, por demás inestable.
Tras el accidente, el ingeniero de pista de Colapinto, Stuart Barlow, le comentó como primer diagnóstico: "La parte trasera empezó a patinar y después los dos ejes se te fueron”. Y agregó: “No estoy seguro de si sólo fue un poco de suciedad en la pista que hemos recogido por ahí".
Por lo pronto, el pilarense explicó que: “Simplemente perdí la parte trasera de la nada”.
Una vez reanudada la práctica, Lewis Hamilton fue el dominador del entrenamiento con un tiempo de 1:18.729. El piloto de Ferrari aventajó por 148 milésimas a Charles Leclerc y por 499 a Lando Norris. Max Verstappen se colocó cuarto, a 692 y George Russell fue quinto, a 933. Por su parte, Pierre Gasly se ubicó 14°.
La actividad de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Hungría continuará este sábado a partir de las 7.30 (hora argentina) con la puesta en marcha del tercer y último entrenamiento libre, con la esperanza de que Colapinto pueda realizar al menos una prueba completa antes de la clasificación, que será a las 11 de nuestro país.
