“Podría ser un fin de semana un poco doloroso para mí”, describió la situación que atraviesa. El piloto de Pilar no dispondrá de las actualizaciones del equipo.
Franco Colapinto con equipo nuevo. El piloto de Pilar estrenó mate y termo, luego del robo que sufrió en Milán.
La Fórmula 1 regresa a la acción este fin de semana en el circuito de Zandvoort, con Franco Colapinto afrontando una fecha que puede ser tanto decisiva como determinante para su futuro en la máxima categoría mundial sin poder contar con las actualizaciones de Alpine.
La escudería de Enstone presentará una serie de mejoras en el A526, pero sólo estarán disponibles en el monoplaza de Pierre Gasly.
Franco tendrá que esperar hasta la siguiente cita, el Gran Premio de Italia, para contar con el coche actualizado y su arribo a Países Bajos trató de mostrarse igualmente optimista.
‘¿Qué es lo que realmente quiero? No lo sé’", bromeó el piloto de Pilar y definió: “Si funciona plenamente (la actualización), podría ser un fin de semana un poco doloroso para mí, pero voy a dar lo mejor de mí para que, entre todos, intentemos maximizar lo que tenemos. Esperemos que funcione bien y que podamos dar buenos pasos de cara a Monza y a la próxima parte de la temporada”.
“En el simulador [la actualización] parece ser muy potente y, si es así, será muy buena para nosotros. Es cierto que cuanto mayor sea la diferencia en carga aerodinámica que consigamos entre ambos coches, mejor será para nosotros. Eso no tiene ningún misterio, porque puede ser bastante bueno para la última parte del año. Pero, mirándolo en retrospectiva, ellos (el lado de Gasly del garaje) también quieren hacerlo bien. De todos modos, esperemos que nos aporte las mejoras que necesitamos”, analizó.
“Por el momento, se ve bien en el simulador y los datos indican que es una mejora muy fuerte y muy grande, así que esperamos poder dar los pasos que necesitamos para luchar contra los Racing Bulls y, ojalá, estar por delante de ellos”, advirtió.
“La fábrica ha trabajado realmente muy duro. Era una actualización que estaba prevista para llegar a Monza y para ambos coches, pero llegó aquí antes de lo esperado, lo cual ya es algo bueno. Por desgracia, solo está disponible para un coche, pero esperemos que funcione y que demuestre que podemos luchar más adelante en la parrilla durante la última parte del año”, concluyó.
La acción en Zandvoort tendrá comienzo este viernes con la única práctica libre a partir de las 7.30hs y luego llegará la clasificación para la Sprint (11.30hs).
El sábado a las 7 de la mañana se disputará la Sprint y desde las 11hs llegará la clasificación para la carrera principal que se concretará el domingo a las 10hs (constará de 72 vueltas).
