No fue el mejor sábado para Franco Colapinto ni mucho menos: en una jornada accidentada, debió abandonar la carrera sprint por problemas técnicos y luego, en la clasificación, un toque contra el muro lo relegó en la Q2 de la cara al Gran Premio de Singapur.
Colapinto buscará recuperarse después de un sábado para el olvido
Franco largará 15° en Singapur. En Q2 quedó muy atrás por un toque contra el muro. Antes, en la carrera sprint se le apagó el auto.
El pilarense terminó 16° en la clasificación del Gran Premio de Singapur de la Fórmula 1, después de una complicada Q2 en la que -cuando buscaba un mejor tiempo en su último intento- rozó el muro con la parte trasera de su Alpine.
De esta manera, no sólo no consiguió avanzar a la siguiente instancia, sino que terminó algo lejos de la zona de puntuación. No obstante, por una dura penalización contra George Russell (deberá partir desde el último lugar), el piloto de Pilar ganó un puesto en la grilla, por lo que finalmente largará en el 15° lugar de la grilla.
“Lo perdí por completo en esa curva, había demasiado sobreviraje”, manifestó Colapinto tras el toque, haciendo referencia a la pérdida de adherencia en la parte trasera de su Alpine.
Por su parte, su ingeniero de pista Stuart Barlow respondió: “Honestamente, amigo, eso se vio como... un auto horrible. Obviamente estamos fuera con esa vuelta. Evaluaremos el lado derecho del auto también”.
El Gran Premio de Singapur se correrá este domingo desde las 9, hora de la Argentina.
Sprint
La carrera sprint ya había representado el primer trago amargo para Colapinto y Alpine: cuando apenas se habían corrido tres vueltas y estaba el auto de seguridad en la pista, el auto del pilarense se apagó de forma repentina.
Franco marchaba 11° cuando sorpresivamente el Alpine número 43 dejó de funcionar, lo que lo dejó fuera de competencia. Antes de la clasificación, desde la escudería explicaron que se debió a una falla del equipo de energía, que debió ser reemplazado.
Nada menos que ocho autos debieron abandonar la carrera de este sábado por diferentes circunstancias, siendo el incidente más grave la mala maniobra y el choque de George Russell, que motivó la salida del primer auto de seguridad.