Avanza la contratación para retomar la demorada reparación de los coches remolcados del tren San Martín, que había sido lanzada semanas atrás, y tres empresas se mostraron interesadas en realizar los trabajos.
Las tres ofertas son similares y están por encima de los 100 millones de dólares, más de 800 mil por coche. Son 117 unidades.
Los coches del tren San Martín necesitan reparación desde hace varios años.
Avanza la contratación para retomar la demorada reparación de los coches remolcados del tren San Martín, que había sido lanzada semanas atrás, y tres empresas se mostraron interesadas en realizar los trabajos.
Según informó el sitio especializado enelSubte.com, Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA) realizó la apertura de sobres de la contratación destinada a la reparación de las unidades. De acuerdo al acta de apertura, son tres las firmas que presentaron ofertas, todas ellas nacionales: Materfer, Motora Argentina y la UTE Benito Roggio Ferroindustrial – Emepa.
Las tres ofertas son similares y están por encima de los 100 millones de dólares, lo que arroja un valor superior a los 800 mil dólares por coche -la de la UTE Roggio-Emepa es la más económica-. Se trata de valores bastante elevados, considerando que, cuando nuevas, las unidades costaron menos de 600 mil dólares cada una.
El proyecto en cuestión comprende el servicio de “intervención pesada” sobre un total de 117 coches CSR Puzhen remolcados (convencionales y furgones) del total de 160 que tiene asignados la línea. Se estima que las unidades restantes, entre las que se encuentran coches siniestrados y canibalizados, no serán recuperadas por el momento.
Esta reforma “de media vida” de las unidades -que ya superan los 13 años de servicio sin haber pasado por mantenimiento pesado- incluirá intervenciones en los bogies, frenos, sistemas eléctricos interiores y exteriores, sistema de tracción y bastidores; más la reparación de daños estructurales en las carrocerías y en los techos, entre otras tareas.
El mismo sitio recordó que, en paralelo, la SOFSA lanzó una contratación adicional destinada a la adquisición de repuestos para el desarrollo de las tareas. En este sentido, se adquirirán piezas de recambio para los sistemas de frenos, de suspensión, neumáticos, componentes electrónicos, elementos de iluminación y señalización y componentes de puertas y ventanas, entre otros. Seis empresas se presentaron a la compulsa: Sabic, Grupo Monllor, Ferropar, Sim Impex, Expocomex y Motora Argentina.
