Avanza la contratación para los trabajos de reforma de la estación José C. Paz, correspondiente a la línea San Martín, que había sido lanzada semanas atrás.
Tren San Martín: cuatro empresas compiten para retomar las obras de la estación José C. Paz
La contratación se reactivó luego de la paralización de los trabajos. Contempla una "adecuación integral" del lugar.
Según informó el sitio especializado enelSubte.com, tras el acta de apertura de sobres se supo que cuatro empresas compiten por las obras: Racaval, Ingeniería Prida Hilbing, Coingsa y Estilo Quarzo.
El proyecto apunta a retomar y finalizar al menos parte de los trabajos de refacción integral de la estación, que habían quedado inconclusos luego de la suspensión de las obras y posterior cancelación del contrato con la constructora Teximco, que formaban parte de una licitación más amplia lanzada en 2021.
Dicho plan incluía la construcción de nuevos andenes, un nuevo puente peatonal, nuevas dependencias para el personal, accesos más amplios, sanitarios y boleterías, así como mejoras en el entorno. Sin embargo, las obras fueron dadas de baja el año pasado con el argumento de que no formaban parte de la Emergencia Ferroviaria y que “no podrían ser consideradas críticas o indispensables con relación a la seguridad y funcionamiento del sistema ferroviario”.
Una vez conocida la decisión oficial de abandonar la obra, la Municipalidad de José C. Paz realizó una presentación ante Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) , manifestando la “intención de finalizar a su costo las tareas pendientes”, atento que la estación “resulta ser terminal y punto de conexión a localidades siguientes que provoca una alta densidad de tránsito de pasajeros”.
A su vez, en su momento las autoridades locales manifestaron su preocupación ante la posibilidad de que el abandono del proyecto pueda derivar en “la usurpación del predio”.
El sitio antes mencionado explicó que los trabajos ahora licitados contemplan una “adecuación integral” que incluye tareas preliminares, demoliciones de elementos existentes, instalaciones sanitarias, eléctricas, drenajes, trabajos de hormigonado, contrapisos, cubiertas, sistemas lumínicos, provisión de equipamiento y tareas en andenes y boleterías, entre otras intervenciones.
Cabe recordar que, casi en simultáneo a la cancelación de las obras de José C. Paz, Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA) comenzó a construir una nueva estación en la línea, entre ésta y San Miguel. El llamativo proyecto no está incluido en la Emergencia Ferroviaria.
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