La línea 57 circularía con cronograma reducido.
Este viernes habrá un paro de colectivos a nivel nacional. Lo convoca la lista Azul de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), en consonancia con una serie de reclamos que la agrupación dentro del gremio hace a la conducción oficial del mismo, y al Ministerio de Transporte. La medida fue decretada en la tarde de este viernes pero aún quedaba espacio para que pueda ser suspendida.
Aunque todavía no se sabe qué líneas adherirán al paro convocado desde el gremio, en la medida anterior de la lista Azul participaron los siguientes ramales: 5, 6, 7, 8, 9, 10, 20, 21, 23, 24, 25, 28, 31, 44, 50, 51, 56, 57, 74, 76, 79, 84, 91, 99, 101, 106, 107, 108, 117, 130, 135, 146, 150, 161, 164, 168, 177, 188, 256, 263, 271, 277, 299, 370, 384, 385, 388, 403, 405, 421, 429 y 435, 503 de San Vicente, 514 de Almirante Brown, 520 de Lanús y 570 de Avellaneda. También se sumaron las líneas 540, 542, 548, 550, 551, 552 y 553 de Lomas de Zamora.
En definitiva la medida de fuerza, en lo que respecta a los pasajeros de Pilar, solo alcanzaría a la línea 57, que une Pilar con la Ciudad de Buenos Aires, entre otros ramales.
El paro está previsto que inicie a las 00 del viernes y se extienda por 24 horas. Durante ese tiempo, no habrá servicio de colectivos en todo el país.
Uno de los puntos señalados desde esta facción disidente para justificar la medida es la no oficialización de cargos ganados por la lista Azul en las elecciones del gremio del año pasado. En concreto, desde el grupo que lidera Miguel Bustinduy señalan que esta situación ocurre en las seccionales de Mar del Plata, Córdoba, Santa Fe, Santiago del Estero y Jujuy.
Por este motivo, así como los reclamos salariales y de actualización de los vehículos de trabajo, el pasado 10 de mayo los choferes de este grupo disidente realizaron un plenario abierto frente al Ministerio de Transporte en el que decidieron la medida de fuerza que entrará este viernes.
La decisión replica la experiencia del pasado 23 de marzo, cuando desde este sector del gremio también pararon diferentes líneas de colectivo. En aquel entonces, además del nombramiento de los cargos, también reclamaban una paritaria única para todo el país.
Las motivaciones del paro son atribuidas a la inacción de la conducción oficial del gremio, a cargo de Roberto Fernández, a quien acusan de dejar al gremio “en una situación de gravedad inédita” por desconocer los fallos judiciales que ratifican el nombramiento de los nuevos funcionarios.