El triple choque ocurrido en la tarde de ayer en el kilómetro 60 de la Autopista Pilar Pergamino dejó como saldo tres personas heridas, importantes demoras y, además, volvió a dejar al descubierto las falencias de una autovía que parece estar bajo la órbita de nadie.
Nuevo accidente en el kilómetro 60 deja al descubierto el deterioro de la autopista Pilar Pergamino
Un triple choque con tres heridos expuso una vez más, el deterioro de la autovía y sus consecuencias para los conductores. Pozos, desniveles y falta de iluminación.
A lo largo del tramo que atraviesa el Partido de Pilar (entre "El Panchito" en el kilómetro 57 hasta el peaje de la Ruta 6) el mal estado de la traza se refleja en pozos y desniveles. Las consecuencias del mal estado de la misma se agudiza los días de lluvia, donde la acumulación de agua en la calzada puede provocar que los conductores pierdan el control de los rodados al atravesar los charcos.
Tal fue el caso de lo ocurrido el día de ayer, cuando un automovilista de 32 años perdió el control de su Peugeot 207 y terminó impactando contra el guardarrail. Minutos después arribó al lugar un móvil del Comando de Patrulla, que a su vez, fue chocado en la parte lateral trasera izquierda por un Volkswagen Bora. Todo debajo de la intensa lluvia que caía en el distrito, lo que complicó todavía más el tránsito, que circulaba a paso de hombre por el accidente.
Al deterioro de la calzada se le suma la falta de iluminación en varios tramos de la autopista, lo que supone un riesgo extra para los conductores que circulan en horas nocturnas.
Corredores Viales
La concesión de la autopista está en manos de Corredores Viales S.A., empresa estatal que administra los corredores viales bajo la tutela del Estado, gestionando diez tramos a lo largo de aproximadamente 6.000 kilómetros de rutas y autopistas nacionales de distintas provincias.
Cabe recordar que en abril del año pasado la empresa fue intervenida por el Estado Nacional en medio del proceso de privatización de la compañía. La medida fue formalizada en el Boletín Oficial a través del decreto 224, firmado por el presidente Javier Milei y el ministro de Economía, Luis Caputo, un mes después de que se autorizara el proceso de privatización de las rutas nacionales.
Sobre la decisión, las autoridades explicaron que la reorganización a la que es sometida la compañía se convierte en el paso intermedio hacia la privatización de la misma.
Aumento en el peaje
En medio del proceso de privatización de Corredores Viales, el pasado mes de marzo, el Gobierno nacional autorizó un nuevo aumento en las tarifas de los peajes, suba que incluyó a las cabinas ubicadas en Larena (localidad de Fátima), correspondiente a la autopista Pilar-Pergamino: allí, el valor para los autos ya alcanzó los $1.500.
Reclamo
En este contexto, días atrás el Concejo Deliberante de Pilar aprobó un proyecto de comunicación donde le requiere a la empresa nacional Corredores Viales, concesionaria de la Autovía Pilar Pergamino, obras de mejora y mantenimiento en la traza, banquinas e iluminación de la ruta 8.
El autor del proyecto, el concejal oficialista Iván Giordano, expresó su “preocupación” por el estado de ese camino, sobre todo en el tramo entre “El Panchito” (kilómetro 57, donde finaliza la Panamericana y empalma con la autovía) hasta la ruta provincial 6, “trayecto que se encuentra dentro de nuestro distrito”, indicó.