Había sido destruido por un camión en la madrugada del sábado. Otro rodado quedó debado de la estructura. El tránsito estuvo cortado por varias horas.
El tramo de Panamericana en el que ocurrió el accidente, ya sin el puente peatonal.
Foto: Ausol.En un operativo que involucró la participación de más de 70 personas -entre ingenieros, técnicos, oficiales, operadores, coordinadores y supervisores-, luego de más de un día de trabajo se logró remover completamente un puente peatonal que había sido destruido por un camión en la autopsita Panamericana.
El hecho había ocurrido cerca de las 4.30 del sábado en el ramal Campana, a la altura del kilómetro 49,800, a metros del acceso a Escobar. La pasarela había sido embestida por un camión cargado con 25m³ de arena y a su vez cayó sobre un segundo rodado que pasaba por el lugar. Según las primeras informaciones, el vehículo habría perdido el control tras la explosión de uno de sus neumáticos.
Como consecuencia del choque, la estructura colapsó sobre la calzada y provocó complicaciones en ambos sentidos de circulación. A su vez, otro camión quedó atrapado debajo de los restos de la pasarela y también se vio involucrado un automóvil particular, aunque con daños menores. No se reportaron heridos de gravedad, aunque el chofer del camión arenero fue trasladado al Hospital Enrique Erill, de Escobar.
Debido a la complejidad del operativo, el tránsito permaneció interrumpido durante más de un día y recién pudo habilitarse nuevamente recién este domingo a las 5.20.
Durante gran parte del sábado se realizaron desvíos y cortes preventivos entre los kilómetros 50 y 51,5 de la autopista, situación que generó importantes demoras para quienes circulaban hacia el norte bonaerense.
Tras las pericias ordenadas por la fiscalía, en las que participaron especialistas provinciales y federales, comenzaron los trabajos para desmontar la estructura dañada y remover los vehículos involucrados.
Las tareas estuvieron a cargo de Autopistas del Sol (AUSOL), empresa concesionaria de la traza, que desplegó un operativo con más de 70 personas entre técnicos, operadores y personal de seguridad vial. Para retirar los restos del puente se utilizaron grúas de gran porte, hidrogrúas, camiones volcadores y maquinaria pesada.