Luego de varios meses, Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA) adjudicó la contratación para la compra de 43 trenes diésel para los servicios suburbanos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
Se trata de 43 unidades diésel para los servicios suburbanos. Algunas llegarán a las líneas San Martín y Mitre.
En total serán 43 unidades entre trocha ancha y angosta.
Foto: enelSubte.comLuego de varios meses, Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA) adjudicó la contratación para la compra de 43 trenes diésel para los servicios suburbanos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
Según informó el medio especializado enelSubte.com, la licitación fue adjudicada en favor de la UTE conformada por las chinas CRIIC (China Rainbow International Investment Corporation) y CRRC Tangshan. Se trataba de la única firma oferente.
La operación abarca la adquisición de 43 unidades múltiples diésel (DMU), de las cuales 36 serán triplas de trocha ancha y 7 serán séxtuplas de trocha angosta. La contratación incluye la compra de “insumos y componentes para tres años de manteminiento, documentación técnica y puesta en marcha”.
En cuanto a las de trocha ancha, irán a las líneas Mitre, San Martín, Roca y Sarmiento, donde podrían cubrir servicios como Victoria – Capilla del Señor, Villa Ballester – Zárate, Pilar – Cabred, Ezeiza – Cañuelas, Cañuelas – Monte, Cañuelas – Lobos, Alejandro Korn – Chascomús, Temperley – Haedo, Merlo – Lobos y Moreno – Mercedes.
Las unidades de trocha angosta irán a la línea Belgrano Sur, donde reforzarán la actual flota de cochemotores CRRC y permitirán reemplazar las formaciones remolcadas remanentes.
Las unidades serán destinadas a renovar la envejecida flota de los servicios diésel suburbanos del AMBA, que circulan con locomotoras y coches remolcados que ya han superado largamente su vida útil y que carecen de elementos de seguridad básicos, tales como sistemas antiacaballamiento o enclavamiento de puertas
El mismo medio recordó que el plan original, que contemplaba la compra de 35 triplas de trocha ancha (15 de trocha angosta y 10 de trocha media, todas ellas destinadas a servicios regionales), fue modificado pasándose a 43 formaciones: 36 de trocha ancha y 7 de trocha angosta. Además, se eliminaron los baños y se dejó explícitamente asentado que las unidades se asignarán a recorridos que no superen los 150 kilómetros de extensión.