El sistema de frenado automático de trenes ya comenzó a instalarse en el Ferrocarril Belgrano Norte que une Villa Rosa con el barrio porteño de Retiro. Según señalaron desde Trenes Argentinos Infraestructura, comenzará a funcionar en diciembre próximo.
En ese sentido, remarcaron que se está desarrollando la primera etapa, con la colocación de balizas sobre las vías, para luego completar el equipamiento en las formaciones.
En el informe entregado por el organismo oficial, aseguran que la inversión asciende a 5,3 millones de dólares y funcionará a lo largo de los 106 km de extensión que tiene la traza entre sus cabeceras.
“Seguiremos avanzando para que todas las líneas del área metropolitana cuenten con frenos automáticos”, dijo el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, de quien depende el Trenes Argentinos.
En tanto, detallaron que los trabajos que se realizarán consisten en la instalación del sistema en toda la extensión y del equipamiento en 25 locomotoras y 5 coches. Mientras que aseguraron que y generará 100 puestos de trabajo, entre directos e indirectos.
El sistema de frenado automático es de origen japonés, ATS, por sus siglas en inglés, Automatic Train Stop, este se compone de tres dispositivos, una señal eléctrica o “semáforo”, una bobina en las vías conectada a éste y una antena a bordo del tren, ubicada en ambas cabinas del conductor.
Según explicaron las fuentes oficiales, el sistema garantiza que se cumplan las velocidades máximas, que se encuentra al costado de la vía y tiene lámparas de distintos colores que le indican al tren si puede avanzar, si debe detenerse o bien reducir la velocidad. Y en caso de que estas indicaciones no se respeten, el tren se frena automáticamente.
