La renovación de las estaciones del Ferrocarril Belgrano Norte está frenada o, en casos como el de Villa Rosas, sigue a paso de tortuga. Las promesas de un cambio rotundo comenzaron a principios de mayo del año pasado y el 27 de ese mes todo se opacó con la caída de los andenes provisorios.
A un año de aquella tarde-noche bochornosa, que no terminó en tragedia por muy poco, la obra se encuentra en el mismo estado y nadie da detalles de cómo seguirá.
Villa Rosa es la única estación donde los vecinos y usuarios aseguran que hay obreros trabajando y que la remodelación “avanza, despacio, pero avanza”.
También consultado por El Diario, en Del Viso la respuesta no fue la misma. “Está completamente parada, es un desastre prometieron tanto y no hicieron nada”, fue la reacción más repetida.
Mientras que en Manuel Alberti, hubo muchas similitudes en las respuestas con sus vecinos de Del Viso: “Ya nos hicimos la idea de que esta es la nueva estación, incluso todos la llaman así”, remarcaron.
En los últimos meses, hasta hubo reclamos por parte de la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (UOCRA) que salió a reclamar el reinicio de esos trabajos, alegando que tenían a muchos obreros que hoy están desocupados.
Desde Trenes Argentinos Operaciones, aseguraron a El Diario que no tienen novedades de la obra y que se debe hablar directamente con Ferrovías, empresa que tiene la concesión del Belgrano Norte, pero desde el privado tampoco hubo información al respecto y solo promesas de futuros informes, que nunca llegaron.
En el primer aniversario de la caída de los andenes que se dio en la estación de Boulogne, los pasajeros lo recordaron a través de las redes sociales y hasta hicieron burla de aquellas promesas incumplidas.
