Vivir en Pilar y trabajar en el microcentro porteño entraña dificultades que afectan directamente la calidad de vida. El tiempo y la comodidad del viaje es una de las principales. Dos variables que están atadas al otro factor determinante: el costo.
Viajar en auto todos los días para desempeñar una jornada laboral puede resultar la manera más cómoda de hacerlo. Al menos, para quien esté dispuesto a lidiar con el tránsito cotidiano. Es, también, la forma más cara de cumplir con el viejo axioma de ir de casa al trabajo y viceversa.
Quien deicida ir todos los días a trabajar en su auto, deberá saber que, en promedio, tendrá un costo fijo superior a los $15 mil de traslado, sumando peajes, estacionamiento y combustible. A eso, claro, deberá agregar el desgaste del vehículo y las tareas de mantenimiento habituales.
Desde este año, el peaje del ramal Pilar de la Panamericana cuesta $75 en los horarios más utilizados: de 6 a 10 a la mañana y 16 a 20 por la tarde, divididos en horas pico, y congestión.
Pasar diariamente por las cabinas a la ida y a la vuelta insumirá unos $3 mil pesos al mes. El ahorro de instalar el TelePase es menor: 10% en hora pico y 5% en el horario congestión. Unos $300 menos al mes en el mejor de los casos.
Si llegado a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires la idea es ahorrarse unos semáforos para ganar tiempo, la Autopista Illia es la mejor opción. Claro, que agrega un costo adicional: $31,5 cada vez que se levanta la barrera en hora pico, lo que hace unos 1.260 al mes.
A eso debe sumarse el costo del combustible. Siendo conservador, el medidor del tablero bajará de lleno a vacío una vez por semana, unos $1.800 pesos promedio cargando en las estaciones porteñas, más baratas que las pilarenses. Eso agrega otros $7.200 mensuales.
Una vez en cercanías del destino último del viaje, comienza otro inconveniente: donde dejar el auto durante las 8 horas de la jornada laboral.
Encontrar espacio en la vía pública para abonar los $13 por hora de estacionamiento medido es una tarea titánica, que depende más de la surte que de la habilidad del conductor.
La opción pasa a ser una chochera. Con unos $80 pesos por hora, la forma más económica de afrontar el gasto es mensualizarlo. Un abono de estacionamiento en el centro porteño puede costar entre los $3 mil y los $4 mil. Así, la suma total de peaje, combustible y estacionamiento supera largamente los $15 mil pesos al mes. Como se dijo, sin contar la amortización del vehículo y sus contingencias.
