Tras la interrupción del servicio desde el jueves pasado y hasta ayer, hoy comenzaron a funcionar los andenes provisorios debido a la reestructuración en las 22 estaciones del Ferrocarril Belgrano Norte, generando un importante caos vehicular, con filas para cruzar las vías de hasta dos kilómetros de largo.
Teniendo en cuenta que los nuevos andenes están a escasos metros del cruce de la ruta 25, el ascenso y descenso de pasajeros se torna caótico: los trenes que llegan de Capital Federal a Villa Rosa hacen descender a sus usuarios en el primer andén de la nueva plataforma, a unas 200 metros de la vieja estación. Así, hasta que logran bajar todos, las barreras están bajas unos aproximados 10 minutos, tiempo en el cual se llegan a formar importantes colas de vehículos, entre ellos micros, que retrasan así su servicio.
Pero esto no es todo, además de la gente cruzando entre los vehículos, una vez que descendieron todos los pasajeros, la formación continúa hasta la estación Villa Rosa, donde maniobra y da la vuelta, para emprender viaje hasta Retiro. Una vez que llega al andén Nº1 de la nueva plataforma, comienza el ascenso de pasajeros, con otros 10’ de barrera baja.
Además, al casi duplicarse la cantidad de trenes, la frecuencia con la que circularán las formaciones será mayor, por lo cual la barrera permanecerá baja gran parte del tiempo. Y para sumarle otro ingrediente a la situación, no hay sistema operativo por lo cual no se está cobrando boleto, y tampoco hay sistema de carga SUBE.
A tener en cuenta
Las salidas de Villa Rosa, de lunes a viernes, cumplen el siguiente cronograma: 3:10 - 4:02 - 4:25 - 5:04 - 5:30 - 5:43 - 5:56 - 6:22 - 6:35 - 7:01 - 7:14 - 7:40 - 7:53 - 8:19 - 8:32 - 9:00 - 9:17 - 9:47 - 10:02 - 10:28 - 10:49 - 11:17 - 11:32 - 12:02 - 12:17 - 12:47 - 13:02 - 13:32 - 13:47 - 14:17 - 14:32 - 15:02 - 15:17 - 15:47 - 16:02 - 16:32 - 16:47 - 17:13 - 17:26 - 17:52 - 18:05 - 18:31 - 18:44 - 19:10 - 19:23 - 19:52 - 20:08 - 20:24 - 20:45 - 21:01 - 21:18 - 21:39 - 21:56 - 22:13 - 22:37 - 23:15
Por otro lado, la precaución que deben tener tanto transeúntes como automovilistas ahora debe ser mayor, no solo porque la estación provisoria funciona a escasos metros del cruce de ruta 25, sino también porque los andenes son más angostos y más altos.
La obra
Con una inversión que ronda los 2.200 millones de pesos, hoy comenzaron los trabajos para renovar las 22 estaciones del FF.CC Belgrano Norte. Se prevé que las obras finalicen en el segundo semestre de 2019, con nuevos andenes elevados al mismo nivel que los trenes, refugios más modernos, boleterías, mejor accesibilidad e iluminación y nuevos baños, además de 18 pasos peatonales que permitirán mejorar el acceso y circulación de los pasajeros por las estaciones.