A través de un proyecto de ordenanza buscan mejorar y extender los corredores seguros para los alumnos de las escuelas de todo el distrito. Aseguran que la legislación vigente sobre el tema es "insuficiente” y piden que se realice una coordinación general con todas las áreas del Municipio.
El proyecto que originalmente pertenece a la concejal y docente Marcia González, pide que haya una coordinación que no solo incluya la presencia de agentes de las fuerzas de seguridad, sino al mantenimiento de los espacios públicos. En ese sentido incluye luminarias, señalización, refugios de colectivos, mantenimiento de terrenos y baldíos que puedan tener pastos altos e incluso que se levanten automóviles abandonados de las calles que pueden terminar siendo factores de riesgo para los chicos y adolescentes.
El proyecto que ya entró en el Concejo Deliberante (HCD) a través del Interbloque del Partido Justicialista de Pilar, y espera el llamado a sesión extraordinaria para ser debatido, tiene además la intención de aunar criterios con los ya presentados el año pasado para reformar la Ordenanza 412/2011.
"La idea es retomar unos proyectos ya presentados y aprobados, uno del Consejo Escolar y otro que se trató y aprobó en la Comisión de Seguridad”, explicó la legisladora local.
En tanto, González aseguró que la principal falla de la ordenanza actual es que "no están pautadas las responsabilidades” y remarcó que no se encuentra determinado quiénes son los que deben controlar que se cumpla con lo que marca esa ley.
"Hay que articular desde varias áreas y si bien me parece que la Secretaría de Seguridad, la de Educación y el Consejo Escolar son las fundamentales, se debe elegir a un coordinador que sea el nexo entre ésas y el restos de las áreas.
Aplicación
Además, la concejal insistió en que durante 2016 no se pudo aplicar la ordenanza y que solo están trazados los recorridos en el centro de Pilar y no en el resto de las localidades.
"Algo tan básico como que por la puerta de la Escuela Media 5 de Villa Rosa pasan líneas de colectivos y no existe ningún cartel indicador que diga que allí hay una escuela y que limite la velocidad. Eso también es seguridad para los alumnos”, enfatizó González.
La mujer aseguró que la idea no es esperar a que un vecino denuncie u ocurra un hecho, sino tratar de prevenirlo: "si en algún sector de los corredores seguros faltan luminarias o hay pastizales altos, no se tiene que esperar a que alguien lo denuncie, tiene que estar monitoreado y solucionarse de inmediato”.
En tanto, señaló que para realizar esa tarea, "no es necesario crear un cargo público”, sino buscar entre las áreas involucradas a una persona idónea que pueda ser la encargada de coordinar el trabajo de todos los sectores a medida que sea necesario.
"Es necesario tener con tiempo plazos a cumplir para que esté en funcionamiento en febrero y que el 6 de marzo cuando se inicie el ciclo lectivo, el corredor seguro esté en funcionamiento”, exigió González, que confía en que se realice un llamado a extraordinarias.
"Desde el interbloque hicimos varias presentaciones que ameritan ser tratadas y resueltas lo antes posible”, remarcó la edil.
"La ordenanza actual sobre corredores es insuficiente, no establece responsabilidades y no fue aplicada en su totalidad el año pasado.”
MARCIA GONZÁLEZ.
¿Y los foros?
El proyecto de Marcia González incluye la participación de los Foros de Seguridad para que aporten su visión en los corredores seguros, pero las ONG de contralor policial parecen estar desactivadas desde hace varios años.
