Vecinos de distintos puntos del distrito piden que se restrinja la circulación de vehículos de gran porte en calles de relevancia, esenciales para unir localidades.
Se trata de la ruta 34 que une Pilar con Luján, las calles Guido y Las Piedras que forman un camino entre las rutas 25 hacia Escobar con la Panamericana, la ruta 8 y el tramo de la 25 hacia Moreno.
Lo mismo ocurre en la salida directa que tiene Villa Rosa con la Panamericana a través de la deteriorada calle Chacabuco.
Los tres son caminos muy utilizados por camiones de gran porte que los atraviesan en busca de acortar distancias y conveniencia económicas.
Pero los automovilistas y vecinos de estas zonas apuntan al deterioro que estos causan y el peligro que generan los baches causados por los rodados pesados.
Entre estos riesgos, los vecinos cuentan dos muertes en la ruta 34 donde aseguran que los baches provocados por los camiones sobre la cinta asfáltica, la velocidad con la que se transita y la ondulación de la arteria son un combo mortal.
“Como vecino y usuario lo que pido es que restrinjan el tránsito pesado, porque los grandes camiones que utilizan este camino lo están destrozando y se vuelve cada vez más peligroso”, aseguró Tomás Pérez Bodria, uno de los vecinos de la zona.
En tanto, Emanuel Sentinelli, que asegura utilizar todos los días esa arteria para llegar a Pilar, contó a El Diario: “es una locura la velocidad con la que transitan los camiones que son los que mayores riesgos provocan y deshacen el asfalto, si no prohíben la circulación del tránsito pesado no sé cuánto tiempo va a durar esta ruta”.
Bombardeo
Por su parte las calles Guido y Las Piedras que forman la unión de Panamericana con las ruta 8, y 25, está literalmente “bombardeada” y es a causa de los pesados camiones que las atraviesan.
Este camino pasa por el corazón de Villa Astolfi, localidad que también sufre los embates del tránsito pesado.
“Ya es imposible circular por acá, es más fácil dar toda la vuelta por la ruta 25 y hacer 10 kilómetros para llegar, que recorrer estas 20 cuadras”, aseguró Leonel Villamayor, vecino de Astolfi que trabaja sobre ruta 8, pero que contó a El Diario que entre el deterioro de su auto y el tiempo que tarda, le resulta más conveniente dar toda la vuelta a pesar de la cantidad de kilómetros, semáforos e incluso la barrera que muchas veces lo demoran.
“Es una vergüenza el estado en que está esta calle”, se quejó Hugo Garrido que trabaja como repartidor y para llegar a Astolfi desde ruta 8 muchas veces elige desviarse.
Ese recorrido también lo realizan las líneas de colectivos 510 y 503, a los que los pasajeros bautizaron “sambas” por el movimiento que realizan a raíz de los pozos.
Según cuentan los vecinos, todos los días pasan por allí camiones grandes que van hacia el Acceso Oeste por la ruta 25 y otros que se dirigen a los countries y barrios cerrados de la zona con cargas excesivas.
“Nosotros hemos reclamado varias veces al Municipio e incluso en el Concejo Deliberante, porque este es un problema de años, pero más que parches temporarios no le han hecho”, expresó Luis Valles.
El mismo problema tienen los vecinos de la calle Chacabuco de Villa Rosa, “acá los camiones y el agua del arroyo que se desborda ante la mínima lluvia se han llevado el asfalto”, explicó Martín Moreira, vecino del lugar, que agregó: “los reclamos están hechos, lo que faltan son las respuestas”.
Cartelería
Si bien la ruta 34 es provincial, uno de los vecinos, Emanuel Sentinelli, aseguró que desde Vialidad le aseguraron que el Municipio podría gestionar la restricción para el tránsito pesado. Mientras que las otras dos arterias en cuestión,la decisión es municipal.
80
Es la máxima permitida en la ruta 34, con tramos de 60 y 40 kilómetros por hora, pero hasta los camiones de gran porte pasan a una velocidad muy superior a la permitida.
