Acostumbrado a la tranquilidad si se lo compara con otras zonas del distrito, el barrio Pellegrini III de Villa Rosa comenzó a perderla desde fines del año pasado: una ola de robos (el último hace unos diez días) puso en alerta a los vecinos, quienes tras una serie de reuniones acordaron colocar una barrera en el ingreso principal.
La estructura ya está casi lista y se accionará con un botón. A su vez, los residentes de Pellegrini III que así lo quieran podrán adquirir un control remoto para no tener que frenar el vehículo y bajar la ventanilla. Además, quienes la accionen en forma manual dejarán su rostro y la patente del auto registrados en una cámara de seguridad.
La medida se suma al cierre de algunas calles en la zona posterior del barrio (como Catamarca), que conectan con Pellegrini II, limitando así la cantidad de arterias por las que se puede acceder o salir. Cabe recordar que la entrada por Chubut está limitada desde hace varios años, ya que un alambrado la recorre dejando libre solo el cruce con San Francisco.
La medida fue tomada a partir de una serie de reuniones que mantuvieron los vecinos a raíz de la seguidilla de hechos delictivos. Inclusive, en uno de esos encuentros estuvo presente el comisario de la 6º de Villa Rosa, Alejandro Musto.
Tras barajar opciones, la de colocar barreras fue la opción que se impuso. Para tal fin se pidió una colaboración monetaria voluntaria, en la que aportaron más de cien familias, una cantidad considerable.
Todo fue hecho ad honorem: la mano de obra, el aporte de materiales y el apoyo a quienes aportaron su fuerza de trabajo en horas libres para poder concretar la construcción y colocación de la estructura, que comenzará a funcionar en breve.
Sin embargo, no sería la única barrera: se está proyectando colocar otra en la entrada del barrio por Pellegrini II, en la intersección de San Isidro y Catamarca. Esta última fue la más reciente en cerrarse, a principios de este año.
No obstante, además de la instalación de esta primera barrera, en la entrada principal de Pellegrini III (Chubut y San Francisco) se colocaron límites de altura a 2,6 metros, con el objetivo de proteger el flamante sistema de control vehicular. “También sirven para que no se dañen tanto los cruces de calles y la calle principal”, explicaron los frentistas en el espacio que se abrió en la red social Facebook.
Debido a esto, se solicita a los vecinos que –a partir de ahora- el acceso de camiones de altura superior a los 2,6 metros se realice por el fondo del barrio, es decir, por la intersección de San Fernando y Catamarca. A estas calles se podrá ingresar por Pellegrini II o bien por Chubut, doblando en la calle Mitre con destino al cruce antes mencionado. De hecho, en la entrada al barrio se ha colocado un letrero con un plano explicativo, a fin de evitar inconvenientes.
Otros casos
• Vecinos del barrio La Alborada colocaron el año pasado vallas para cortar el tránsito en varias calles, limitando el tránsito vehicular.
• En 2010, en De Vicenzo Chico se cerraron tres calles. El Juzgado de Faltas ordenó abrir.
• En Los Robles del Monarca (La Lonja) ya desde los ’70 hay una barrera. En la actualidad, el barrio tiene un alambrado colocado en la parte que da hacia la ruta 8.
• En Pilar, en el barrio Villa Alpina I se colocaron alambrados y la única entrada que permanece cerrada es la de la calle Mercedes. El resto de los portones están abiertos.
El dato
A esta primera barrera le seguiría otra, que se colocará en la intersección de San Isidro y Catamarca –calle cerrada-, nexo con el barrio Pellegrini II.
2,6
Metros es la altura tope de vehículos para el ingreso principal al barrio.
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