por Alejandro Lafourcade
Con el objetivo de brindar soluciones técnicas, estadísticas y educativas en todo lo referido a la seguridad vial, en los primeros días de este mes quedó formalmente constituido el Observatorio Vial Latinoamericano (OVILAM), con sede en la Ciudad de Buenos Aires pero con la mirada puesta en todos los países de la región.
El presidente de la flamante institución es el ingeniero pilarense Fabián Pons, quien durante quince años se desempeñó como gerente general en el Centro de Experimentación de Seguridad Vial (CESVI), también radicado en el distrito.
En diálogo con El Diario, el experto indicó que Pilar “no escapa a la generalidad del Conurbano bonaerense, tiene las mismas falencias de control y sanción. Aún así, tiene características muy particulares”.
En su visión, el distrito “tiene zonas muy rápidas y otras muy lentas, zonas rurales, la problemática de los countries en su exterior e interior. Es complejo y un desafío muy interesante para los que nos dedicamos a la seguridad vial”.
Particular
Como vecino, Pons transita a diario sus calles y rutas. “En el Partido se puede trabajar desde muchos aspectos -como el educativo- para hacer algo por el distrito, que tiene una siniestralidad vial importante. Muchas atenciones hospitalarias y horas de quirófano son ocupadas por siniestrados en accidentes viales evitables, en su mayoría jóvenes vecinos que pierden la vida o sufren discapacidades permanentes. Trabajando en la prevención –agregó, por cada peso invertido en seguridad se ahorrarían 20 que se gastan una vez que ocurre el siniestro”.
No obstante, se refirió puntualmente a Pilar: “Tenemos una realidad distinta a otros municipios, ya que es muy heterogéneo. Hay un parque automotor con muchos vehículos importados, modernos y muy seguros; y otro con vehículos en malas condiciones, ocupando las mismas calles y autopistas”.
A su vez, “tenemos vías de velocidad a pocas cuadras de calles de tierra, cuatriciclos que circulan a los costados de la Panamericana aunque no se pueda… En prevención, Pilar no escapa a la problemática del conurbano”.
Respeto
Una persona que conoce y estudia permanentemente la seguridad vial tiene el ojo entrenado para detectar cómo se conduce. El diagnóstico de Pons es que “el argentino en general maneja bien el vehículo y muy mal el tránsito. Se tiene un desconocimiento muy grande de la normativa de tránsito, que en definitiva es un código de convivencia. Hemos caído en un problema grave de falta de cultura vial y se ha perdido el respeto por el prójimo”.
Por último, se refirió a la Panamericana expresando que “hay poco respeto: se circula a baja velocidad en carriles rápidos y otros en vehículos modernos la usan como una pista… Si la gente comenzara a respetar más las normas de tránsito, por ahora el volumen de la Panamericana seguirá siendo suficiente”.
Observatorio Vial Latinoamericano
Espacio de puertas abiertas
El Observatorio Vial Latinoamericano tiene por objeto la investigación, experimentación, capacitación, asesoramiento y desarrollo de todo tipo de actividades referidas a las personas, los vehículos y el entorno en materia de seguridad vial.
Fabián Pons manifestó que OVILAM “será un espacio donde interactuaremos con otros observatorios e instituciones preocupados por la seguridad vial en la región, pero siempre bajo la premisa de trabajar con total rigor técnico e independencia de cualquier interés particular”.
En este sentido, uno de los objetivos inmediatos es estrechar lazos con municipios de la zona: el primer paso se dio con Exaltación de la Cruz, pero Pons afirmó que “me gustaría encontrarme con Humberto Zúccaro y entusiasmarlo para que se sume. Se podrían hacer cosas muy interesantes en Pilar. Dicen que nadie es profeta en su tierra, pero queremos intentarlo”.