El proyecto para modernizar el servicio de colectivos en Pilar, exigiendo a las empresas planes de mejoras, no prosperó y sufrió modificaciones. El expediente sería aprobado mañana junto con la reglamentación de los pisos de cuatro líneas que actualmente tienen el permiso precario. Por lo que el servicio actual tendrá pocos cambios y las empresas se quedarán con esos recorridos durante una década.
Otorgan pisos definitivos a cuatro líneas y las mejoras deben esperar
Se modificó el proyecto que pretendía modernizar y perfeccionar el servicio. Pero al final las prestaciones no recibirán demasiados cambios. Pese a que los usuarios vienen reclamando mejoras.
Los usuarios reclaman mejoras y entre los pedidos más fuertes aparece el control de las frecuencias y la extensión de los horarios. El proyecto fue enviado por Ejecutivo al HCD a mediados de noviembre y pretende oficializar cuatro recorridos.
Estos son los de las líneas 503, entre Fábrica Militar, pasando por el centro pilarense y terminando en Astolfi; la 510 que va desde Villa Rosa hasta Alberti; el que realiza la línea comunal 520 entre Derqui, pasando por Villa Rosa y finalizando Zelaya, y el de la 511 que une Pilar con Manzanares.
Si bien ayer las modificaciones del proyecto original que prometía la modernización aún se debatía, serán puestas a consideración de los ediles en la sesión ordinaria de mañana, para ser incluidas en el otorgamiento de pisos.
Variantes
Según fuentes oficiales, las variantes que se manejan en el HCD tendrían como fin no dejar afuera de la discusión a las empresas que actualmente tienen estos pisos. Las mismas fuentes remarcaron que muchas de ellas no podrían cumplir con algunas de las exigencias del proyecto, teniendo en cuenta la baja rentabilidad de los pisos.
Y en ese sentido señalaron que una de las opciones que se barajaban era la de categorizar los recorridos: por un lado las empresas que unen las cabeceras de las localidades y sus caminos son por ruta y asfalto. Del otro lado, aquellas interbarriales que tienen tramos de sus recorridos por calles de tierra.
Con esta visión sobre el proyecto que a principios de noviembre había presentado el concejal oficialista Fabio Gómez, algunas de las exigencias como la renovación constante de la flota, entre otros, quedarían descartados.
Por su parte, entre los usuarios que exigen un mejor servicio en las líneas comunales, el reclamo más fuerte es la falta de cumplimiento de la frecuencia horaria y su extensión, que en algunos servicios termina entre las 22 y las 23 y el primer servicio comienza a las 5 de la mañana.
Final del contrato de Lesko
Licitan servicio de alumbrado público
Desde el Ejecutivo aseguraron a El Diario que mañana se tratará en el Concejo Deliberante el llamado a licitación para la prestación del servicio de mantenimiento de alumbrado público.
Pese a esto, fuentes oficiales señalan que sería la propia Lesko, la empresa privada encargada de este trabajo quien volvería a quedarse con el servicio en Pilar, al menos por 4 años más.
Lo que no se confirmó, pese a las diferentes versiones que se conocieron en los últimos días, fue la cifra por la cual el contrato se extenderá, por el término que dura un mandato del intendente o de un concejal.
Al igual que los recorridos de las empresas de colectivos que serán legalizados, este proyecto podría llegar sobre tablas y no ser incluido dentro del orden del día.
Según las fuentes consultadas en el legislativo, las fichas parecen estar puestas una vez más a la empresa heredada por la gestión de Humberto Zúccaro de su antecesor Sergio Bivort.
Se trata de la misma firma que en 2007 el actual jefe comunal aseguraba que se iría y el servicio quedaría en manos el Estado. Pese a aquel cruce que se dio entre el gobierno municipal y la empresa, la firma siguió adelante con el mantenimiento del alumbrado público.
Mañana el expediente se tratará en el HCD y allí se sabrá cuál será el destino del servicio, el llamado a licitación o la renovación para Lesko. Como sea y en manos de quién sea, el servicio seguirá siendo privado hasta al menos la mitad del mandato que le queda al intendente Humberto Zúccaro.