En dos días se pondrá en marcha una nueva edición del Rally Dakar. Será la 4ª vez que la carrera de autos más famosa del mundo se llevará a cabo en suelo sudamericano y, como en cada año, habrá participación pilarense. Roberto Naivirt (autos) y Santiago Hansen (quads) representarán a Pilar en el Rally Dakar Perú-Chile-Argentina 2013. Deberán recorrer 8.574 kilómetros desde Lima hasta Santiago, pasando por el noroeste argentino, de los cuáles habrá más de 4.000 kilómetros de tramos cronometrados a campo traviesa. Además, como cada año, la puesta en escena de este Rally Raid arroja números que lo ratifican como el desafío más grande del deporte motor.
A continuación, repasamos algunas de las cifras más sorprendentes que hacen del Dakar la carrera más grande del planeta:
4 títulos en juego habrá en el Dakar, correspondientes a las categorías de motos, quads (cuatriciclos), autos y camiones.
10 es el récord de títulos que ostenta el francés Stéphane Peterhansel, que acumula 6 victorias en motos y 4 en coches. El ruso Vladimir Chagin tiene el récord de títulos en una única categoría por sus 7 triunfos en camiones.
14 el número de días de competición del Dakar 2013. Se disputarán especiales cronometradas en cada una de las etapas, del 5 al 19 de enero, reservándose la jornada del 20 a la ceremonia del podio de Santiago de Chile.
27 países fueron visitados por el Dakar desde su creación. Perú fue el último en sumarse a la lista tras ser sede de la meta en 2012.
19 años y 7 meses es la edad exacta que tendrá el piloto más joven del rally el día de la salida. Es el holandés Robert Van Pelt, que compite en motos.
53 nacionalidades estarán representadas en el rally; un récord.
73 años, 3 meses y 23 días es la edad del piloto más veterano del rally, el argentino Francisco Claudio Regunaschi que correrá en autos.
123: el número de competidores franceses inscriptos en la prueba. Son mayoría con un 16% del total, destronando a los argentinos que predominaron en 2012.
190 países retransmitirán imágenes del Dakar gracias a la colaboración de 70 difusoras de televisión.
210 vehículos de la organización se utilizarán diariamente en el rally (40 coches, 11 helicópteros, 12 aviones, 55 camiones, 5 autobuses, entre otros).
400 periodistas cubrirán el rally en su totalidad, de los 1.800 acreditados en total en la categoría de medios de comunicación (entre técnicos, consultores, periodistas eventuales y demás).
450 centímetros cúbicos es la cilindrada máxima autorizada para los motores de las motos que correrán el rally.
745: el número de competidores inscriptos en la prueba entre pilotos, copilotos y mecánicos.
1066 competidores inscriptos para prestar labores de asistencia.
1.200 horas de difusión de imágenes del Dakar previstas a través de canales de televisión de todo el mundo (cálculo basado en las cifras de 2012).
1978: el 26 de diciembre de ese año se inauguró la primera edición del rally, disputada a principios de 1979.
2.000 mensajes de seguridad retransmitidos a través de 40 emisoras de radio en Perú, Argentina y Chile.
8.574 de kilómetros recorrerán los pilotos entre Lima y Santiago, con un total de 4.146 kilómetros de especial para la categoría de motos y 4.155 para los autos.
15.500 de toneladas equivalentes de carbono compensadas por el Dakar en el marco del proyecto de lucha contra la deforestación Madre de Dios, que asciende a 300.000 USD.
57.600: el número de seguidores de la cuenta oficial del Dakar en Twitter.
601.000 seguidores tiene la página oficial del Dakar en Facebook.
610.000 dólares, los fondos destinados por el Dakar durante un periodo de cuatro años a la fundación Techo, que construye alojamientos de emergencia en el continente sudamericano.
800.000 euros es la suma destinada a los proyectos enmarcados en las “Acciones Dakar” durante los últimos diez años para desarrollar prácticas medioambientales en la parte oriental de Senegal.
4,3 millones de visitantes únicos registró la web www.dakar.com durante la edición 2012 del rally.
4,5 millones de espectadores computados en la salida, llegada y paso del Dakar en 2012, en Argentina, Chile y Perú.
294 millones en dólares son los beneficios económicos directos e indirectos del Dakar en Argentina, según los cálculos de un estudio realizado por el Gobierno argentino en 2012.
1.000 millones es el número de telespectadores que vieron imágenes del Dakar en 2012.