Para el Centro de Experimentación de Seguridad Vial (CESVI), junio será el mes de la seguridad vial, modalidad que se repetirá por cuarto año consecutivo. En esta oportunidad, la temática central será la conducción de motos y la importancia del uso del casco. En Pilar, una de cada cuatro muertes en accidentes de tránsito corresponde a motociclistas (ver más adelante).
Así, el 5 de junio, a partir de las 10, en su planta del Parque Industrial Pilar se hará una jornada dedicada al tema escogido para este año. Además, se realizará una prueba para mostrar cómo funciona el laboratorio de CESVI, que en la actualidad brinda los servicios de ensayos de cascos al Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI).
Desde CESVI se expresa que, de acuerdo a estadísticas surgidas de las lesiones atendidas por las compañías de seguros, el 47,6% de los jóvenes lastimados (de entre 17 y 25 años) son conductores de motocicleta; y un 12,4%, acompañantes de este vehículo. A su vez, afirman que el uso del casco previene un 67% las lesiones cerebrales y reduce un 36% las posibilidades de muerte en un siniestro vial.
Asimismo, en la entidad afirman que “un trabajo del Ministerio de Salud provincial y el Programa Cedecem demostró que el principal motivo de muerte en personas de entre 1 y 45 años es el trauma, y que los choques en moto son el hecho traumático más frecuente en la Provincia de Buenos Aires”. En el trabajo realizado se observa que “las lesiones de motociclistas en el tránsito representan el 27% de los casos de todos los traumas”.
Tragedia local
Las muertes de motociclistas se han transformado penosamente en habituales, al presentarse cada vez con más asiduidad: de acuerdo al análisis estadístico que El Diario lleva adelante cada año, desde 2011 y lo que va de este año se ha producido 14 accidentes fatales con las motos como protagonistas.
Sobre la totalidad de los hechos (53 desde enero del año pasado), se desprende que el 26,4% de las muertes ocurren a bordo de motocicletas de diversa cilindrada, en muchos casos por hechos agravados con el no uso del casco.
Así, en 2011 fueron 11 las muertes en calles, rutas y pasos a nivel del distrito. Por su parte, los fallecimientos son tres en lo que va de 2012, sobre un total de seis casos fatales por accidentes de tránsito.
El último de ellos sucedió hace poco tiempo, el 22 de este mes, cuando un joven de 21 años murió en el kilómetro 52 de la autopista Panamericana, al caerse del rodado y ser atropellado por una camioneta. Al parecer, la moto habría sido tocada previamente por otro vehículo, que le hizo perder al equilibrio a la víctima.
Acumuladas
Por diversas infracciones a las leyes de tránsito (por ejemplo, falta de documentación), en el depósito municipal de ruta 25 y Savio se agolpan cerca de 400 motos, de las cuales unas 50 estarían en condiciones de ser rematadas próximamente.
Tal como indicó El Diario a principios de este mes, esto será posible debido a las últimas modificaciones realizadas a la ley de compactación, permitiendo que los vehículos secuestrados durante seis meses y que no hayan sido rescatados por sus dueños, pasen a manos del Estado, ya sea para la eliminación total o para su subasta.
Números en dos ruedas
14 muertes en moto se produjeron en Pilar en el último año y medio.
26% de las muertes por accidentes de tránsito en Pilar desde 2011 son de motociclistas.
400 motos hay acumuladas en el depósito municipal.
47,6% de los jóvenes heridos en accidentes a nivel nacional son conductores de motocicletas.