Una de las rampas ya reparadas, en San Martín e Hipólito Yrigoyen.
Días atrás, El Diario volvió a la carga con la eterna demanda de pilarenses que deben transitar en sillas de ruedas por las calles del centro y que encuentran a su paso la dificultad de una escenografía que no los contempla. Para ello, consultó a uno de los entes que recibe la mayoría de los reclamos, la Defensoría del Pueblo. En esa oficina, uno de los empleados detalló a este medio las diversas batallas que durante años se libraron para hacer de Pilar un distrito accesible para personas con movilidad reducida.
“Hace 7 años prometieron hacer muchas más rampas, pero nada cambió”, contaba Darío Dalinger, quien en 1994 sufrió un accidente que lo dejó en silla de ruedas de por vida. Con su ejemplo, el hombre ilustró los obstáculos que debe sortear un discapacitado en su silla de ruedas: “Cuando quiero venir en mi silla, tengo que abrirme 5 cuadras más, porque hay pocas rampas y encima en las veredas me encuentro con escalones y todo tipo de obstáculo”, narraba Dalinger.
Luego de la insistencia a través de diversas notas periodísticas, las esquinas de Pilar comenzaron a encontrar su cauce hacia un mejor acceso para discapacitados. “Inmediatamente comenzamos a reparar las rampas que estaban deterioradas. Están casi todas arregladas”, contó el subsecretario de Obras Públicas, José Kastelic. Esto se puede ver en las esquinas más próximas a la plaza céntrica, como por ejemplo en la intersección de Belgrano e Hipólito Yrigoyen, cuya rampa deteriorada venía de larga data.
En los planes de quien recorre las calles de Pilar en busca de estas deficiencias también está la idea de la reparación de ciertas veredas y cordones que complican la movilidad de los transeúntes.
Rampas deficientes
Mientras tanto, muchas otras rampas encuentran fallas en su construcción. En la peatonal de Pilar, existe tan sólo una rampa sobre la calle Rivadavia que desemboca en Independencia. Ésta es de gran altura para una silla de ruedas convencional, mientras que las demás esquinas de dicha intersección no poseen rampas de acceso. Por tal motivo, una silla de ruedas difícilmente pueda ascender a alguna de dichas veredas adyacentes.
En respuesta a estos desperfectos, desde Obras Públicas aclararon que hay un plan en mente, por el que ha pasado la directiva del intendente municipal, Humberto Zúccaro, de comenzar a construir las rampas que faltaban en el centro y que hacían imposible el fácil acceso a personas con movilidad reducida.
“A las que quedaron altas las vamos a ir a picar y a hacerlas de cero”, prometió Kastelic. Así, en el cruce de las calles Independencia y Rivadavia se construirán rampas donde antes no las había. “Estuve mirando y en Chacabuco y Bolívar también lo vamos a hacer”, contó el funcionario.
Si bien hace algunas semanas que se comenzaron a reparar las rampas que en ediciones anteriores se señalaban como dañadas, la falta de personal frenó la oleada. “A veces no tengo la gente suficiente, y ahora hay varios empleados de vacaciones”, explicó Kastelic. Sin embargo, a partir del día 13 de este mes se comenzará con el plan para hacer de las calles del centro de Pilar, un lugar transitable también para la minoría que durante muchos años reclamaba por mejoras en la accesibilidad sobre sillas de ruedas.
